Un ‘ti coup de degryp’oil ou de WD40.
Puis tu poses le roller sur le côté, pour que l’axe des roues touche le sol et que le roulement soit dirigé vers le sol.
Et là, soit tu tapes avec un marteau, soit tu fais levier avec une clé plate en la posant sur le roulement et au sol.

Normalement, ca devrait marcher.

Et puis si tu as un roulement de gripper, tu peux changer juste le truck et garder ta platine !!! 😉