@buzz l’éclair wrote:

salut à tous,

allez hop, une bonne question de débutant de 37 ans qui reprends des quads après qq années de in-line.

ma question (assez simple) est de savoir pourquoi les roues en quad sont souvent assez « molles » (genre 78 ) pour rouler un peu partout, là où en in-line on mettrait du 84.
j’ai du 78 sur mes quad et j’avoue que je suis assez géné par ce surplus d’accroche.

y a t il des contre-indications à mettre des duretées supérieures ?

merci d’avance

christophe, brest

Bijour, 🙂

Les experts me contre-dirons peut être mais pour moi (et mon expérience perso donc) plus tu montes en duretée :
– moins tu as d’adhérence
– moins les roue susent
– moins le roulage est feutré (touché du revêtement)
– moins il y a d’amortie (sur certain revêtement (très granuleux) tu peux avoir une sensation de fourmis dans les jambes avec des gommes trop dures)
– moins sympatoche à la réception de sauts, même petits : trotoires, bateaux en pavés … !

Perso je roule en 78a généralement mais j’ai déjà utilisé du 80a. Maintenant je pense que la bande de roulage/roulement joue énormément. Ce que je veux par là c’est que, en quad, la surface des roue est plus importante qu’en inline.

Quad = bande de roulage/roulement plane/plate (plusieurs centimètres)
Inline = bande de roulage/roulement arrondie. (plusieurs millimètres)

C’est pour cela à mon avis que les inline supportent de plus grandes duretées. (Ca doit être une question de surface au contact du sol genre une pression n et moins de surface = roue plus dure OU une pression n et plus de surface = roue moins dure)

LOL je sais pas je me suis exprimer correctement là. 🙂