Personnellement je n’appellerais pas de la restauration de roue, c’est plus un ré-usinage/cylindrage de la bande de roulement.

Je m’attendais à voir une espèce de technique de « rechape » comme on fait sur pneus de poils lourd en rajoutant de la gomme^^

Sinon pour refaire la bande de roule c’est sur que un tour parallèle traditionnelle c’est parfait. Mais il faut noté la réduction du diamètre de la roue à la fin de la vidéo qui a l’air d’être dans les 1mm de diamètre en moins :s