Joris a présenté l’essentiel. J’ajouterais juste :
– Les modèles :
* Millenium : 163mm d’entraxe
* Jumper : de 170 (T3) à 180mm (T4) d’entraxe
* Rando : de 130 (T3) à 170mm (T5) d’entraxe
* Artisitique : de 130 à 170mm d’entraxe
* Hockey
* Vitesse
* Vitesse en carbone (proto ?)

– Les trucks
idem Joris + la notion de truck « court » (artistique puis jumper, millenium et rando vers la fin) et truck « long » (rando).
Cela correspond à la longueur du tip (la partie qui fait pivot dans la platine) et qui est variable en fonction de l’angle de l’axe.

– Points forts :
* résistance globale
* poids
* rigidité
* précision

– Points faibles :
* les platine se vrillaient et devenaient plates voire avec une courbure inversée avec le saut
* plaques pour les montages basket pour éviter que les trous de l’arrière s’agrandissent
* usinage et qualité en forte décroissance sur les dernière année (changement de prestataire et d’alliage pour les trucks)
* augmentation du prix