A propos du bushing si tu ne trouve pas l’amélioration recherchée en utilisant des gommes plus dures, je pense que c’est la géométrie / le modèle de platine qu’il faut considérer….
Je roule avec les Classic 70 sur un montage avant que j’aime bien mais assez délicat en prise de vitesse car les platines sont des Avenger avec des angles de pivots assez prononcés ( bushing d’origine « mauve » bien serrés), donc c’est une question d’habitude / d’adaptation…