Répondre à : Nouvelle marque CHAYA : des infos sur ce matos?

#271077
Joris
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J’ai vu les produits la semaine dernière, y’a pas mal de trucs à en dire.

Concernant le montage déjà, y’a des trous pour le montage traditionnel dans les platines, et rien ne t’empeche de percer les pompes pour monter une autre platine, sauf que les 2 modèles haut de gamme n’ont pas de semelle de confort, donc soit faut un mntage tres propre avec rien qui dépasse à l’interieur, soit il faut prévoir d’ajouter une semelle de confort.

Concernant les boot, il faut savoir qu’ils s’arretent au 42, donc pour les grands pieds comme moi, passez votre chemin.
Ils ont repris des techno de course en inline, donc on a une pompe tres coquée, je suis un peu sceptique mais bon… On va tester tout ça pour se faire une meilleure idée.
Les pompes sinon semble bien réalisée, plus durables qu’une bont, assez elegante, ça a l’air d’être de bons produits.
Sur l’entrée de gamme il y aura 3 modèle avec 3 hauteur de tige. Actuellement seule la tige la plus basse est disponible.
Sur le haut de gamme, on a du carbon kevlar, un poir contenu, et une boot plus fine que la coque plastique de l’entrée de gamme qui est assez massive.
La boot carbone kevlar pese dans les 350g, ce qui est assez cool.

Concernant les platines, il y en a 3, et pouor le coup ça monte haut dans les tailles (jusqu’au 185 je crois) :
La nylon dispo sur les packs d’entrée de gamme. Rien de spécial à en dire à part qu’elle a un niveau de finition superieur à la pluspart des autre platine nylon du genre (sauf ptet la appollo de Crazy). Bref, techniquement elle ne se détache pas enormemement, mais elle est montée sur un boot tres rigide, avec des gommes correctes et un materiaux qui semble quand meme assez serieux.

Les 2 platines alu semblent équivalentes, une en alu 6xxx, l’autre en alu 7xxx. Elles existent avec ou sans cliquet, avec le kingpin à 20 ou à 45°.
Leur poids est « normal » autour de 470g, donc au niveau d’une avenger ou d’une variant.
Par contre les pivots que j’ai vu n’étaient pas reglables, bien qu’ils soient amovibles, vissés dans le hanger.
Petit défaut à mon sens : le blocage du stopper se fait avec une vis placée entre le stopper et le pivot. Je prefere le serrage avec une fente à l’avant, qui crée moins de fragilité.

à venir :
-un systeme de « cliquet » different, plus moderne (actuellement c’est du cliquet traditionel, mais ils ont un design different dans les cartons, -probablement les pivots reglables
-les boots d’entrée de gamme avec des tiges plus hautes.