Partie rigide au centre d’une roue, en contact avec les roulements d’une part et la gomme uréthane d’autre part (sur-noyau). Generalement moulé en plastique dur, il peut aussi s’usiner en aluminium. La dureté élevée de certains modèles permet d’éviter le noyau au bénéfice d’une roue complétement en gomme.
