Conseils pour premier montage!

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15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 34)
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  • #266213
    Felix210591
    Membre

    Merci encore pour vos réponses.

    Je parlais bien d’alu pur, mais visiblement il faut abandonner l’idée …

    Et en effet, j’avais calculé une grosse centaine de grammes pour l’intégrale alu / dural (quasiment pareil), contre 400 grammes pour l’inox … mais le truc c’est que l’inox je peux l’avoir gratuit, alors que le dural, je vais en avoir pour 30€ encore et ça m’ennuie!

    Chaussure plus platine je suis à 1kg déjà … j’essayerai sans doute les plaques inox avant d’essayer le dural … le truc c’est que je ne sais même pas faire du quad encore puisque je n’ai jamais essayé! Donc à voir …

    #266214
    madbe back
    Membre

    ba un conseil, reste les genoux plies et pas trop dans les talons parce que ca vas te faire tout drole 😀

    #266215
    Felix210591
    Membre

    Me voilà de retour.

    J’ai à peu près tout le matériel, mais je rencontre un petit problème : pourquoi sur les trous avant de ma platine Diker, les deux de devant sont trop petits pour les vis?

    Merci =)

    #266216
    kemar
    Membre

    @Felix210591 wrote:

    Me voilà de retour.

    J’ai à peu près tout le matériel, mais je rencontre un petit problème : pourquoi sur les trous avant de ma platine Diker, les deux de devant sont trop petits pour les vis?

    Merci =)

    Bizarre, normalement tous les trous sont de la meme taille…
    Problème d’usinage peut-etre

    #266217
    Anonyme
    Invité

    Ben … c’est tout simple … tu agrandis les trous ou tu changes les vis ! Quelle question …

    #266218
    Felix210591
    Membre

    Ok, merci =)! Mais ça ne me paraît pas normal, donc je n’étais pas sûr de ce qu’il fallait faire … je vais agrandir les trous.

    #266219
    Felix210591
    Membre

    Premier quad monté intégralement, le second attend encore le percage de sa plaque intégrale. C’est la galère totale pour visser les vis à l’avant de la chaussure, mais avec l’aide de mon pôpa ça a été =)

    J’en ai mis un au pied pour voir, c’est normal que les roues partent dans tous les sens? On dirait qu’elles sont sur ressorts, ça a l’air vachement souple!

    #266220
    Abi
    Membre

    Bravo pour le premier pied.. Méfie toi de ne pas trop serrer, dans mes premiers montage, j’y ai laissé une pompe car tu as vite fait de passer au travers de la semelle si tu visses vraiment trop.. Faut que ce soit bien calé mais sans tirer super fort sur la clef, ni trop écraser la semelle.

    Que ce soit mou au contact sur le sol, c’est à priori normal, tu t’y feras très vite. Pour la souplesse, tes trucks sont sûrement desserrés. Faudra que tu ajustes à ton goût en roulant.

    #266221
    madbe back
    Membre

    sinon pour eviter de passer a travers les semelles en serrant comme un porc, il faut que tu mette une rondelle de bonne dimension.
    ca aide pas mal

    #266222
    Felix210591
    Membre

    Merci pour vos réponses =)!

    J’ai du re-démonter pour cause d’oubli des rondelles entre la platine et la plaque … u_u

    Finalement, c’est terminé!! J’ai bien mis une rondelle assez large (on va dire moyenne) entre la tête de vis et la semelle (à l’intérieur). L’ensemble est serré de telle sorte que la semelle est légèrement enfoncée à cet endroit, mais sans plus.

    Voici les photos :

    #266223
    madbe back
    Membre

    mi je dis, le montage il claque 😀

    Par contre coupe les vis a l’arriere gauche 😀

    #266224
    Anonyme
    Invité

    c’est clair qu’li est joli ce montage.
    sobre avec l’alliance blanc/noir des pompes et des roues.

    Et effectivement, n’oublie pas de couper les vis a l’arriere, c’est un coups a abimer tes roues.

    #266225
    quader
    Membre

    Très classe! Bravo

    #266226
    Felix210591
    Membre

    Merci! =)

    Oui j’ai encore pas terminé de ratiboiser les vis qui traînent …

    Je les ai essayé … ça change un peu par rapport au in-line quand même xD, et je trouve que les roues partent un peu dans tous les sens (impossible de rouler droit sur un pied, car dès que j’appuie un poil plus d’un côté, ça tourne!!)

    J’ai regardé du coup sur le site, et apparemment les gommes des dikers sont très molles, donc je suppose que je vais devoir resserrer tout ça …!

    #266227
    Anonyme
    Invité

    faut serrer a fond 😉
    apres faut aimer rouler dur.
    Sur mes diker, je serre tout a fond. a la difference de tes platines, mes gommes sont noires, et j’avais l’impression qu’elles sont plus dure.

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