Le Best Of des platines Variflex et Fiberlite

13 sujets de 1 à 13 (sur un total de 13)
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  • #232850

    Marco
    Membre

    Ola,
    En me présentant, j’ai écrit que j’avais rien à redire sur ce matériel (en tout cas Variflex car c’est les seules que j’ai eu) car mis à part quelques trucks, je ne les ai jamais pétées…
    Bon, je me doute bien que cela vient entre autre du fait que je ne fasses pas de saut en hauteur et aussi parce que quand j’ai commencé à vraiment bourriner, elles étaient montées sur des coques !

    En tout cas, il y a eu quelques interventions au sujet de ce matériel alors j’ai pensé ouvrir un sujet !

    Genre, le record de longévité ou de courtévité de vos platines de quand vous étiez jeunes, les plus belles cassures etc…

    Voilà.

    #239094

    julio

    Ma première paire de Diker a tenu 3 mois: un truck cassé net.

    La deuxième presque autant: la platine vrillée.
    A chaque fois c’est passé sous garantie.

    Et là bein je ne fais plus trop de quad, alors rien ne bouge.

    #239095

    Anonyme

    J’ai jamais cassé ou tordu de platine (fiberlite et diker) par contre j’ai cassé quelques trucks de fiberlite.
    Et pourtant je faisais pas beaucoup de saut à l’époque.
    Sinon, j’ai dû changer mes diker 1 fois parce que les trous des vis s’étaient élargis un peu trop avec le temps.

    #239096

    Dim

    moi j’ai jamais été un sauteur… juste un peu de détente sèche
    et comme je l’ai déjà dit j’ai déjà cassé deux platines Lazer Course et deux fissurées au meme endroit juste devant l’axe du truck arriere, à chaque fois pété au pied droit (mon pied fort) et fissurée au pied gauche
    en plus les platines etaient vrillées
    comme indiqué sur le petit croquis

    #239097

    saiansc
    Membre

    fiberlite j’ai déja peté 2trucks d’un coup (j’faisai beaucoup de gaps) .
    la platine c’était à force de faire des rocks .
    sinon niveau lazer j’ai vrillé ma derniere en 3 mois.
    J’ai peté 3 ou 4 trucks en 3 semaines (à cause du fait qu’elle soit vrillé, la réception d’un saut ne pardonne plus).
    Ya aussi la vis du truck qui tien les roues qui se détachait du truck en lui meme, yavait du jeu .
    Ah ouai j’ai peté deux vis d’axe aussi .

    Toujours le meme pieds, celui de réception …

    #239098

    Anonyme

    Jumper Saian, achète des jumper.

    Pour les trucks, je demeure persuadé que Hawaii a changé les matériaux pour que les trucks cassent ou tordent avant les platines, bien plus chères à changer.

    #239099

    Mr.Pink
    Membre

    j’ai pété un axe de diker parceque j’ai serré comme un bourrin l’ecrou de fixation,sinon dans la pratique elles ont l’air solides.

    #239100

    personne
    Membre

    @Xavier wrote:

    Pour les trucks, je demeure persuadé que Hawaii a changé les matériaux pour que les trucks cassent ou tordent avant les platines, bien plus chères à changer.

    A propos concernant la garantie à vie des Lazer, dans quels cas fonctionne-t-elle et dans quels cas non?

    #239101

    saiansc
    Membre

    Ben perso j’ai jamai payé de truck ! donc logikement si le truck pete ils le changent . pour la platine je sais pas j’en ai jamai changé, toujours racheté .

    Sinon jumper j’ai failli mais il fallait attendre 3 mois à l’époke pour en avoir une (septembre 2004).

    #239102

    Yeboy
    Membre

    pour la garantie a vie pour les truck ben dès qu’il est plié ou félé ou tordu ou cassé ils le changent gratos pour la semelle elle meme je sais pas trop

    #239103

    zorg
    Membre

    Sur mes Okeroll (pas tres repandu par ici), je cassais les trucs (6) et les axes sur la platine (d9mm) apres changement de trucs (ACS) et d’axes (10mm) no problemo (un peu bananee comme Dim).

    J’avais fele une lazer vitesse comme Dim, pourtant utilisee sans sauter: changee grace a la garantie.
    Pour qu’elle s’applique, faut pas de trace de choc dessus. Et maintenant, je crois qu’il faut qu’elles soient montees avec une plaque metallique si la semelle des shoes est trop souple+ des rondelles speciales pour les jumper.

    Idem pour les trucs, pas de trace de choc.

    Ce qui a change aussi, c’est que les rotules de trucs ne sont plus en contact avec le fond de leur capuchon-> amorti par caoutchouc

    Le pb, c’est qu’il n’y a plus de lazer vitesse (et de jumper?), donc en cas de casse, c’est remplace par le modele standard…..

    Sinon les trucs ventures+ plaque d’alu tiennent toujours en rampe

    #239104

    personne
    Membre

    @zorg wrote:

    Pour qu’elle s’applique, faut pas de trace de choc dessus.

    😯 😯 😯
    Ca veut dire que si t’as déjà fait un pauvre rock avec tes platines, la garantie ne marche plus?

    Pourtant ils se doutent bien que quand on monte des jumpers sur une paire de Blacktop, c’est pas pour faire de la figuration à la rando Rollers & coquillages. 👿

    #239105

    kemar
    Membre

    Pr ma part je suis pas de type bourrin ms j’ai dejà pété un truck
    de fiberlite (le patin était passé sous le pneu d’une caisse en catchant..)

    et pr mes diker pas de pb, c des vieilles solides ms j’ai fait reboucher les trous des vis puis reperçé
    et avc les plaques que j’ai: revetement utilisé pr les reservoirs d’avions j crois (les memes que g-catch) c du solide!

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