[MATERIEL] Le "montage qui claque" par Redfish

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  • #233599

    Xavier

    Lien vers l’article 100% Quad

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    #257652

    Redfish
    Membre

    @Xavier wrote:

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    Commentaire1 : Merci Xavier
    Commentaire2 : Je verrai après 12h de sommeil

    #257653

    quader
    Membre

    C’est pas banal de voir ce type de montage (surtout les chaussures). Les crampons ne gênent pas trop? Tu patines avec les gommes plutôt déssérées, non? Au bout des axes AV qui dépassent, tu peux peut-être rajouter un écrou pour les protéger!

    #257654

    neilime
    Membre

    TU parles de slalom et de danse, tu as eu l’occasion de les tester déja pour ces pratiques??

    Quels avantages/limites en tires tu?

    le montage roues de différentes tailles tu sens la différence avec des roues « identiques »?

    #257655

    Redfish
    Membre

    quader > heu, je vois pas trop en quoi les crampons peuvent géner 😕

    En ce qui concerne les gommes, oui très peu sérée… en fait une fois qu’il n’y a plus de jeux j’ai juste rajouté un seul tour de vis.
    Par contre ces gommes ne réagissent pas comme les anciennes, sans doute car elles sont neuves…
    Au début je pensais que les nouvelles étaient plus molles, sans doute… mais les anciennes, usée, finalement sont plus souple mais aussi plus réactive, avec un comportement plus régulière…
    J’ai l’impression que les elites sont très dur si on n’appuie pas beaucoup dessus (ce qui est plutot génant en poussée), mais qu’elle « s’écrasent » tout de suite dès qu’on force (en virage).
    Bref c’est un peu déconcertant… l’impression que c’est tout ou rien.
    J’ai aussi la sensation de manquer de réactivitée.
    A voir quand elles seront bien rodés (Après un ptit millier de km 😮 )

    neilime > J’ai pas encore testé le nouveau montage sur autre chose que de la ballade et du parcours urbain… pas eut l’occasion (je sort peu ces derniers temps).
    Mais il est clair qu’avec des trucks aussi large et une platine aussi longue ce n’est normalement pas un patin pour le slalom (en particulier le tricotage) ou la danse….
    A côté de ca, étant extrèmement souple, ca compense, et j’adore voir la tête de mes potes quand je fais la même chose qu’eux avec mes péniches au pieds 😛

    Brefs c’est normalement un patin (très) stable, avec une poussée puissante et régulière et une accroche a toute épreuve.
    En contreparit on perd en accélération et en maniabilité…
    Du fait que je ne suis pas en chausson coqué (comme beaucoup de personnes avec ce genre de platine), ca reste malgrès tout plutot léger (Poids d’une parie de line twister ?) et assez maniable (a mon gout).
    Bref un patin parfait pour faire un peu (et si possible beaucoup 😆 ) de tout…

    Pour les 62/65mm… j’ai pas vraiement vu de différence pour le moment.
    Une impression étrange la 1ère heure en poussée, mais plus a cause des roues de 62mm qui sont plus étroite… ce qui fait que le carre (pour la poussée) n’est plus parallèle mais un peu en biais.
    Pour les slides, la gomme étant encore trop neuve, je n’imagine même pas encore essayer 😳

    Sinon, après 2-3 semaines environ et une 100aine de km en urbain/ballade… rien a redire niveau confort de roulage.
    La chaussure commence a se faire doucement a mon pied.
    Reste la trop grande adhérence des roues et les gommes au comportement non homogène….
    😉

    #257656

    Redfish
    Membre

    Bon, petite surprise aujourd’hui !
    J’ai inventé le quad clap… comme les patins line de vitesse clap…

    Je me suis retrouvé en pleine poussée avec le talon désolidarisé de la platine côté gauche.
    Je m’arrête tant bien que mal, plus d’écroux ni de rondelles aux 2 vis du talon gauche 😯

    Bien sûre aucune trace des pièces en question sur la chaussée.
    Je me dis, hop, je récupère un écrou de l’autre patin et je rentre vite fait…
    Il me restait plus qu’un seul écrou sur l’autre pied au niveau du talon… re 😯

    Au final suis rentré a pied, j’ai réparé une fois a l’appart… et j’ai collé tous les écroux a la super glue 3 😈

    Ca m’était jamais arrivé un truc pareil 😕

    #257657

    neilime
    Membre

    utilise des écroux nylstop ou appliques du frein filet sur ta vis et ça devrait plus bouger (ou presque) tout en te permettant de les démonter le jour ou tu as besoin (ou de les serrer si ta semelle se tasse)

    #257658

    Anonyme

    a defaut de frein filer, un peu de verni a ongle fait l’affaire.une fois que tout est visé a fond, tu peux ‘casser’ la vis en la tenaillant avec une pince, pour enlever la partie longue qui depasse. ca foire un peu le pas de vis et evite que le boulon se tire.

    #257659

    Redfish
    Membre

    @Mieszko wrote:

    a defaut de frein filer, un peu de verni a ongle fait l’affaire.

    La super glue 3 a le même effet, elle casse comme le vernis en cas de desserrage volontaire 😉

    Mais bon, sur ce coup je me suis fait avoir comme un bleu 😳
    Ce nouveau montage n’a fait que du déplacement urbain pépère…
    Pour comparaison, l’ancien montage a tenu plus de 4ans sans soucis, alors que je leur ai fait subir bien pire (descente sur graton, rando de 80km, rampe, sauts, 24h du mans)

    #257660

    Redfish
    Membre

    Bon, je viens de retrouver à l’instant un des écrous sur le palier de mon voisin… 😯

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