[matos] Platine pour descente

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 22)
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  • #232786

    g-catch

    Salut !

    Je suis en train de me monter des quads pour faire un peu de descente, mais je me pose des questions pour la platine.

    Je pensais à des fiberlite en truck large, mais j’ai peur que ce soit pas assez serré au niveau des trucks.
    Est-ce que les truck sur grinder ont un peu moins de jeu ?
    Est-ce qu’on peut faire de la descente en truck normaux (diker) ?

    #237687

    Anonyme

    Moi je serais assez partant pour une fiberlite en truck larges.

    Mais si ce sont des fiberlite normales, mettre des plaques intégrales si tu utilisent des basket.

    Par contre sur des mod K2, ca passera tout seul.

    #237688

    floriantinou
    Membre

    Perso, j’ai commencé la descente avec des trucks normaux (mais en basket ce qui ne ma jamais géné) mais tu va voir que vers 40-50km/h (celon l’état de la route) tu commence à partir en wooble.

    Donc je me suis acheter une paire de grinder, la différence tu la sent, la platine est plus longue, tu est plus stable, mais au début t’a l’impression d’avoir deux tanks sous les pieds. J’ai mis des krypto 76 et la c’était le paradis. Par contre j’était persuadé que la basket c’était le mieu, mais après chamrousse je me suis rendu compte que ça tenait la route mais qu’avec des boot de inline (des k2 mod auraient été parfaite 😈 ) j’aurais pu prendre certaine épingle bien plus vite 🙄

    Perso je te conseil fortementement les grinder (les grinder rampe, pas les grinder street car leur truck sont moins large) qui sont à mon avis parfait pour la descente.

    Par contre j’ai rencontré à chamrousse un quadeur (mais qui n’a pas fait de descente car il faisait parti de l’organisation) qui me disait qu’il allait continuer la descente en troquant ses grinder contre des lazers car (celon lui) avec des grinder dès que le wooble apparait (faut quand même aller très vite 😀 ) il était incontrolable alors qu’avec des lazers, si tu passe le cap du wooble à 50km/h t’es OP jusqu’a la fin de ta descente (mais avec des boot de inline quand même 😉 ).

    Pour les fiberlite je ne saurais trop te conseiller, mais sinon demande à art tatum car sa fille descend en fiberlite avec des boot st8 de street. Et je pense que art tatum saura mieu te conseiller que moi (il gère bien en descente le batard 😉 )

    Bon, je crois que j’ai jamais fais un post aussi long, j’espere que j’ai pas dit de bétise :mrgreen:

    #237689

    floriantinou
    Membre

    si quelqu’un peut m’éberger des photo, je pourrai vous filer des photos des quadeux qui était à chamrousse 🙂

    #237690

    Anonyme

    Pas de problème, on peut même fare une galerie dessus.

    Donc n’hésite pas : xs_roller75@hotmail.com

    #237691

    Anonyme

    Oh Oui une gallerie Descente. Faites nous rêver 😀

    #237692

    Anonyme

    Et merci floriantinou pour toutes ces précisions et conseils.

    #237693

    Anonyme

    Je me suis renseigné chez Hawaisurf et ils n’ont plus de platine grinder complète et n’en n’auront plus jamais ! 🙁

    Donc à moins d’en trouver d’occaz je suis bon pour acheter des fiberlites (mais pour trouver des trucks larges c’est chaud)

    Qui veut vendre ses grinder ? 🙄

    #237694

    zorg
    Membre

    Ya pas besoin de grinder (sont garantie a vie, mais les stocks sont pas eternel, comme mes vieilles laser speed).
    La soluce c’est 2 paires de trucks de skate(low)+ plaque d’alu(>5mm)+ scie a metaux et le tour est joue:
    http://loic-martinez.club.fr/newrampquads.htm
    http://loic-martinez.club.fr/images/lolo.jpg

    Je m’en sert en rampe (big et medium) depuis un an et c’est le pied!!!!
    Pieces standard dimensionnees pour le skate (donc 2 fois plus costaud que prevu pour quad)+ pas de plastique ou de pieces speciales comme les trucks de grinder (dont les axes plient). Le seul petit hic, c’est le prix des trucks si tu les achete neufs en France, mais meme a 30euros*4, c’est pas loin du prix d’une lazer jumper. Ce qui est le plus dur a trouver si ca te fait un systeme trop large, c’est des roues a profil symetrique (powell bowl bomber) assez molles pour la descente.

    Sinon, il y a http://www.rollergirl.ca qui a des platines+truck large (100mm entre roues) qui peuvent etre bien pour la descente et reviennent au meme prix. J’ai deja commande chez elle et elle repond super vite: si c’est en stock, tu peux l’avoir 4/5 jours apres!! Elle a des trucks qu’on ne trouve pas ailleurs.

    A+

    #237695

    Anonyme

    Class ton montage Zorg. Les espagnols font des choses similaires.

    Tu nous en ferais pas un article pendant qu’on y est ?

    #237696

    zorg
    Membre

    Merci Xavier, je vais essayer de faire un ptit article. Si la meteo se confirme pour ce long WE et que ya plus de RPA, ca devrait avancer assez vite….

    #237697

    Anonyme

    C’est pas un peu lourd une plaque en métal en guise de platine ?
    Certains espagnols utilisent une planche en bois je crois.

    #237698

    Dim

    @g-catch wrote:

    Je me suis renseigné chez Hawaisurf et ils n’ont plus de platine grinder complète et n’en n’auront plus jamais !

    mais ont ils des pieces detachees ? genre les trucks larges (rampe ?) je sais j’aurais du me renseigner tt seul mais un peu zape et dur d’appeler de chine 😛

    pour des trucks larges il y en a effectivement la et ils ont l’air d’etre pas mal du tt 🙂 https://www.rollergirl.ca/usdcart/product_info.php/products_id/80?osCsid=79ba39fc27808c45a25690462ed3fb0e

    a 50 $ ou 42.45 euros le set de 4 bestiaux, ca revient pas trop cher pour ceux qui cherchent des trucks larges pour grinder, je pense que ca doit passer sans trop de probleme sur des grinders 🙂

    PS : la les frais de port https://www.rollergirl.ca/usdcart/shipping.php
    si on commande a plusieurs ca pourrait etre plus interressant, moi je serais interresse

    il y aussi des roues qui ont l’air d’etre pas trop mal

    #237699

    zorg
    Membre

    Attention pour l’adaptation de trucks sur platines. Ce qui coince souvent, c’est la partie du truck qui s’emboite dans la platine: angle et diametre. Pour les grinder, il me semble que c’est une rotule acier, comme sur les lazer. Les trucks qui ont le bon diametre pour les fiberlite (ACS 500, 580) sont plus fin que les trucks actuels. Pour + de details:
    http://www.pinkjuice.com/rollerskating/trucks.html

    Pour diminuer les PBs de wobble, augmenter la largeur des trucks, baisser la chaussure au max, mais aussi augmenter la qualite des materiaux de l’ensemble de la platine (rigidite des axes, platine, caoutchouc en urethane,…). Le nec+ultra serait une platine lazer jumper avec des trucks larges.
    J’ai pas essaye de plaque en bois, j’avais de l’alu sous la main. Mon objectif c’etait d’avoir la chaussure le plus bas possible avec qq chose de costaud, or du contreplaque aurrait ete plus epais, et ca ne previent pas quand ca casse (ya qu’a voir les board de skate). Restent des plaques de composite, mais j’ai pas encore trouve de fournisseur….

    Pour les frais de transport, ca depend du poids et de la distance surtout: la Chine c’est pas loin de Vancouvert….

    #237700

    Anonyme

    Les trucks ACS sont pratiquement introuvables !

    Je pense que l’idée de Zorg est vraiment la bonne !

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