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Coucou,
Je vais monter une nouvelle paire de quads sur des platines Diker et je me pose la question du choix des roues.
Je roule actuellement avec des Kryptonics « Route 65 ».
Je les trouve trop « collantes ».En parcourant un peu le forum, j’ai lu que vous conseilliez souvent deux marques : Radar et Sure Grip.
Je souhaite partir sur des roues les plus grandes possibles (je fais surtout de la rando).
Sur un fameux site connu il existe deux modèles :
– Radar Energy Purple 65/78A
– SureGrip Motion Blue X1 65/78APensez-vous que je perdrai cette sensation de colle avec ces deux modèles ?
Par ailleurs, dans le (très bon) test de Hakim et Orko (https://www.rollerquad.net/test-des-radar-energie-62/), les Radar 62 n’étaient pas conseillées pour les grands gabarits. Or, je mesure 1,96m et suis plutôt « léger » ^^.
Est-ce que cette remarque est valable pour les Radar 65 ?
Enfin, je freine essentiellement avec la roue avant droite de mon pied droit.
Du coup je me retrouve rapidement avec une roue beaucoup plus petite que les autres.
Ayant marre de la valse des roues, me suis demandé si mettre une roue beaucoup plus dure à cet endroit ne serait pas intéressant.
Mon idée est stupide ?
Faut que j’apprenne à freiner correctement ? ^^Merci !
Ed’Si tu veux économiser tes roues, tourne les ou change ta façon de freiner 😀
Si tu veux vraiment grand, tu peux prendre directement du 70mm.C’est quoi ton poids exactement. Parce que ta taille, les roues s’en foutent, par contre, ton poids peut changer beaucoup de chose. 78A si tu fais 60kg c’est pas pareil que si t’en fait 115.
Les roues que tu cites ont surement un uréthane de meilleure qualité, mais la dureté est la même que celle de tes route 65. Donc, même taille, même dureté, tu risques de pas sentir énormément de différence…
Tu auras plus de choix de dureté sur les roues de 62 mm je pense, notamment, les sure grip aerobic ont bonne reputation, et une dureté de 85 qui t’irait peut être.
Sinon, moi j’aime bien les roll line helium, 64mm et dureté autour de 83A.
En 70mm, il n’y a pas énormément de choix autre que le 78A malheureusement. (Cadillac, Krypto classic K, radar, etc… toutes en 78A uniquement)
Tu as des roues les long board, type hawgs mini zombie 70mm qui ont l’air très bien et dispo en plusieurs duretés jusqu’au 86A, mais elles sont très larges. Si tu es bien outillé et bricoleur, tu pourra éventuellement réduire leur largeur. Elles sont assez chères aussi faut compter 100€ pour un jeu de 8 roues. Ce serait le top je pense, des mini zombie réduites à 30/35mm de large (elle font 45mm de large d’origine).
Coucou,
Merci Jori pour tes conseils et avis techniques bien précis !
Je vais sans doute garder dans un premier temps mes anciennes roues et voir à l’usage du coup (je me suis aperçu que mes trucks étaient complètement desserrés ! du coup ça bouge dans tout les sens et donne cette impression de laisser le pied trainer derrière à chaque poussée).J’ai démonté mes anciennes platines et ai regardé comme les positionner sur les nouvelles chaussures.
Et là j’ai un gros doute !
Les Diker semblent être des 190.
Quand je les positionne sur la chaussure (pointure : 42), je crains qu’elles ne dépassent trop.
Qu’en pensez-vous ?
Dois-je changer de platine pour une taille plus petite ?
Du 160 ?Merci !
Ed’
ta platine est trop longue pour du 42.
il te faut une taille 16 chez diker à mon avisMerci pour vos conseils !
J’ai craqué !
Petit tour près de Bastille cet après-midi 😆J’ai craqué sur une paire de Crazy Platine Alu Venus rouges !
Entraxe de 159 (dixit la boite !).
« Out of the box »Platines livrées avec roulement et trois duretés de truck différentes.
J’ai laissé la dureté médiane.
Montage sur des bottines de moto (merci l’article sur Giovanni).
Essayés juste dans le salon : des chaussons !!
J’ai hâte de tester ça demain !
Vous donnerai mes impressions !Merci encore pour vos conseils et ce site génial !
Ed’
voilà, là ça a de la gueule ces quads 🙂
si le montage te plait, tu pourras nous faire un petit article pour le site 🙂
@wawa wrote:
si le montage te plait, tu pourras nous faire un petit article pour le site 🙂
Avec plaisir !
Mais tu sais je suis loin d’être un quadeur aussi expérimenté que vous (je ne fais rien « d’extrême » 😆 ) !
Mes impressions seront sans doute très personnelles !Ed’
on ne recherche pas de quadeurs extrèmes, on recherche juste des gens qui roulent en quad, qui ont fait leur montage et expliqué pq ils en sont content
c’est un peu l’idée de la communauté des quadeurs, car ton article pourra inspirer d’autres personnes ! 🙂
Tres joli montage. Bravo. Je suis curieux de lire ton impression sur les platines et les chaussures. T’as mis quoi comme dureté pour les bushing ?
joli montage ! j’y ai déjà pensé aux pompes de motos c’est tellement confortable, aprés à voir, j’avais des richa et la semaine à pas duré super longtemps en utilisation moto, me demande si il faudrait pas une plaque en dessous
les semelles de chassures moto sont en generale tres rigide.
en tout cas il a de la gueule ce montage
ca depend de la chaussure, des bottes oui, j’ai des alpinestar qui ont déjà mangé le bitume plus d’une fois et la semelle a pas bougé, mais des simples chaussures –dans ce style– , perso les miennes ont duré 6 mois et je mettais pas le pied par terre (je roulais en custom)
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