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Bonjour,
Après avoir rodé ma paire de Decathlon Quad 7 remontée avec des pompes Nike Air Zoom Mogan, j’ai envie de passer un cran au-dessus. Je fais souvent la rando parisienne du dimanche (l’été presque tous les dimanches) et je commence à sentir les limites du modèle. J’avais acheté les Décat’ pour voir si j’allais arriver à m’y remettre après 10 ans, et ça a marché.
Par ailleurs, je bloque sur la chaussure que j’utilise, pas assez sport, peut-être trop lourde, avec un maintien de cheville étrange…
Pour ce qui est de mon projet j’ai déjà ce matos neuf :
– 8 roues kryptonic 62mm oranges
– un paire de Roll Line variantJe pense que je vais m’orienter vers une vraie paire de chaussures de basket genre Nike ou Reebok légères. De la vraie godasse sportive, quoi.
J’ai bien lu cet article https://www.rollerquad.net/index.php?2008/11/11/185-comment-choisir-ses-basket, je me prends donc à penser que les Air Mogan rentrent dans la catégorie à éviter ? 😕si tu fais souvent de la rando passe plutot tes roues en 65 mini…ca sera plus confort pour randonner
65mm c’est le bon compromis oui.
J’ai déjà les roues.
Par contre, pour mes trucks, c’est du 7mm et là j’ai pas trop d’idées (Kwik ? Les Roll Line coûtent un bras et comme je passe pas ma vie non plus sur des rollos…).
Pour les chaussures, je pense à une paire sportive comme celle-là : http://www.decathlon.fr/daily-double-id_8199716.htmlMon but est que ce soit relativement léger.
Bon choix pour les basket
t’inquiete si tu as deja les roues.
tu pousseras plus souvent pour garder ta vitesse….rien de dramatique non plus et au pire lorsqu’elles seront usees, tu monte en 65mm.Plutôt pas mal les baskets ouais !
ca devrait rendre pas mal tout ça.Hier je suis passé chez D4, j’ai vu ce modèle de And1
http://www.decathlon.fr/gusto-mucho-mid-id_8182003.html
elle est sympa a voir, confortable, pas cher et les matériaux ont l’air d’être de bonne qualité.
Il me semble avoir vu passé un montage avec cette pompe il y a peu sur le forum, est ce qu’il y a un retour d’expérience avec ?Pas mal, le montage, cependant comme le dit le patineur, chaussure fort relevée sur le devant. De toute façon, rien ne vaut un bon essayage.
J’espère que les Roll Line variant sont effectivement légères.
Je vous tiens au courant, le montage devrait se faire entre ce week-end et la fin de mois.Bon, j’ai tous les éléments nécessaires à ma nouvelle paie de quads :
– Chaussures : modèle Nike http://www.decathlon.fr/overplay-vi-id_8181725.html (39,90 €)
– Roulements Bones Redz x16
– Platine Roll Line Variant
– Roues Krypto 62 orangePas de notice de montage pour les platines, j’espère ne pas me planter.
Je n’ai pas prévu de plaque de dural ni talon quelconque…@Jamerson wrote:
Pas de notice de montage pour les platines, j’espère ne pas me planter.
Je n’ai pas prévu de plaque de dural ni talon quelconque…Plaque Dural hautement conseillée…
ça améliore la stabilité de la fixation, ce qui évite d’usiner les orifices de la platine… meilleure assise du pied, donc meilleur contrôle, donc patinage plus efficace, donc plus de plaisir…
T’as besoin d’autre argument ???‘faut te casser le cul pour aller la chercher, ensuite la tête pour faire le bon gabari (adapté à ta chaussure… mais aussi suffisamment passe partout pour aller sous une autre chaussure quand t’en changera)… ensuite la galère pour usiner ça (même) à la scie sauteuse
MAIS franchement, tout ça c’est dérisoire par rapport à la satisfaction et au bonheur que ça apporte : la sensation que ton patin est stable, qu’il va droit et qu’il est réactif.Ensuite effectivement, y’a jamais de notice pour le montage des platines… Je crois que ça dépend du type de pratique, donc des gens qui pratiquent, donc de certains aspect sociaux culturels… bref, on ne monte pas de la même façon à Paris que dans le Sud de la France… comme ils ne doivent pas monter de la même façon aux states.
La règle général selon moi est que l’AXE de la platine passe par le centre de ton talon dans la chaussure et le deuxième orteil.
apparte : en in line, l’axe de la platine passe par l’espace entre le gros orteil et le deuxième orteil. Aux US, la tendance pour le quad et de faire passer l’axe de la platine par l’espace entre le deuxième orteil et le troisième… mais c’est un montage qui me dérange personnellement.Je m’étais aidé de ça pour cette question du centrage latéral, qui est crucial :
DIY plate mountingensuite pour le positionnement avant arrière, il y a plus de liberté, en fonction du type de patinage.
Grosso merdo, le montage Parisien, c’est en avant à donf !
L’idéal est d’être plus raisonnable, de centrer en mettant un poil à l’avant, la règle primordiale étant que l’axe des roues arrière ne soit pas plus en avant que la malléole interne des chevilles.
Personnellement, l’axe des roues avant va juste un poil avant la cassure du pied.
Ensuite c’est la taille de la platine qui fait donc la balance avant/arrière.Ca devient lassant mais pour info, tu trouveras ICI tout ce qu’il te faut pour faire ton montage tout seul comme un grand.
Salut Jamerson,
Lance toi, c’est le plus dur 😀Tu risque de serrer les fesses mais avec un peu de patience ça marche.
Tu n’as qu’à prendre en référence le tuto de 100 % quad et ensuite y aller pas à pas.
Franchement lorsque tu auras terminé tu seras super content.C’est je trouve la partie la plus sympa.
Pour ma part et si je pouvais, j’en ferai une paire différente toutes les semaines ❗ ❗
Penses à nous faire de belles photos 😆
Bon courage et bon montage
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