Half Ironman 2010 de Miami, Laurent JALABERT se qualifie pour le world tour en terminant notamment 1er de l’épreuve vélo à plus de 43km/h de moyenne !

TOO BIG pour un type de 42 ans !

Les cadres plongeants, ca n’existe plus. A l’époque, ils devaient pas savoir faire les guidons bas type chrono ou triathlon. Du coup, ils abaissaient le cadre 🙂 Et puis, à l’époque, c’était du tout alu avec lequel, tu devais pas pouvoir faire une sortie selle haute comme sur les vélo de chrono d’aujourd’hui.

Concernant ton autre question, y’a 2 sujets :
– le sloping : la barre du haut est plus basse au niveau de la selle qu’au niveau du guidon. Aujourd’hui, le sloping est plus raisonnable qu’il y a quelques années. Ca se limite généralement à 4 ou 5 cm maintenant.
– l’incurvation de la barre du haut.

On retrouve les 2 chez pas mal de marques, surtout pour les vélos typés « endurance », alors que les vélos typés « montagne » ont des géométries assez classiques finalement.

Après et pour répondre à ta question, je ne sais pas trop ce que ca apporte. Je crois que c’est une histoire de confort, de rigidité mais aussi de nervosité. Mais vraiment, je suis pas sur.

😯