probleme avec les grosses roues.

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 17)
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  • #234282

    kaan
    Membre

    Bonjour.
    comme j’ai fait un magnifique plat lors de ma dernière rando avec mes roues SureGrip motion 65 (exellentes roues d’ailleur), ca m’a donné une excuse pour tenter de metre des GROSSES ROUES comme j’en vois souvent en rando.
    j’ai donc acheté des kriptoclassic 76mm (c’est le maximum pour des quad m’a dit le vendeur d’hawaiisurf).

    mon matos: platine Elite de la Ser qui etait d’origine dans la paire montée Hawai versus http://www.hawaiisurf.com/hawaii-quad-versus-2010-p-047671.html

    j’y ai fait mettre des chaussure Rieddel http://www.hawaiisurf.com/riedell-chaussure-126-black-2010-p-047134.html

    LE PROBLEME:
    il se passe ce que je craignait: quand je penche le pied et que les trucs s’actionnent les roues touchent les chaussures et se bloquent.

    je vais donc devoir revoir mes prévisions de taille a la baisse, mais ma question est : comment faites vous pour installer des roues de 76mm sur vos rollo? quel types de platines, quelles astuces?

    merci

    #266322

    Anonyme

    Salut, je pense tout simplement que c’est à cause des platines, les elites sont assez molles surtout comparé aux lazer.
    Tu peux essayer de serrer tes truck un max pour voir si ca passe, ou de changer les gommes éventuellement pour des plus dures.

    #266323

    Anonyme

    normalement ca passe avec des elite, y’a un pote qui avait un montage a base de elite + 76mm.
    en gomme d’origines.
    comme g-catch ,je te conseillerai de serrer au max tes gommes afin d’eviter avoir un roller trop souple et donc faire toucher la shoe avec les roues.

    #266324

    Abi
    Participant

    Mon montage en 100mm est avec cette platine. J’ai changé les trucks pour augmenter la hauteur mais quand même, avec 76mm ça devrait passer sans problème. J’ai changé les gommes pour des plus dures presque tout de suite (celles d’origines sont vraiment molles), et j’ai serré assez fort (ça ne se sent pas au roulage).

    Peux-tu nous faire une photo de ton montage ?

    #266325

    kaan
    Membre

    Merci pour vos réponse.
    Je pense que je vais aller faire un tour chez Hawaiisurf demain pour voir ce qu’ils me proposent.

    l’idée d’abi de changer de trucks pour augmenter la hauteur me parait la meilleur solution, car compter sur des gommes plus dures me parait un peu dangereux. D’abord ca veut dire qu’on bride la capacité de virage(au sens maniabilité), ensuite et surtout, en cas de virage très séré a bonne vitesse, la dureté des gommes peut ne pas empêcher que ca touche quand même et la c’est la chute assurée.

    En gros j’aimerai que mes patins gardent la meme souplesse et le meme degré de libertée au niveau des trucs, sans que ca touche, même incliné au max.

    abi, peux tu m’en dire plus sur les trucs que tu as monté? le modèle, ou tu les a trouvé, etc..

    #266326

    Anonyme

    On est bcp ici a rouler en ‘grosses’ roues avec des gommes dures et/ou bien serre et rien a signaler niveau maniabilite parce que les gommes sont serrees.
    j’ai lgtps roule en 76mm pour mes deplacements en ville, c’etait bien cool et je n’ai eu aucun probleme.

    #266327

    personne
    Membre

    Tu ne pourra pas avoir a la fois des trucks tout mous et des (tres) grosses roues… 🙄

    surtout, en cas de virage très séré a bonne vitesse, la dureté des gommes peut ne pas empêcher que ca touche quand même et la c’est la chute assurée.

    Si tu choisis tes gommes suffisament dures, si justement. Si ca wheelbite, c’est que tu as mal choisi tes gommes ou insuffisamment serré tes trucks.

    #266328

    kaan
    Membre

    vous m’avez mis le doute, alors je viens de remonter les 76 mm cette fois ci en serrant comme un bourrain les gommes, et effectivement je n’ai plus de problème, mais je n’ai tésté ca que dans ma cuisine, et le patinage en marche arriere m’a semblé un peu moins évident (quelle idée de tester une marche arrière dans une petite cuisine?).
    Je ne sais pas si c’est du a la taille des roues, ou au serrage des gommes, ou les deux. je m’etais habitué aux truks mous je crois

    #266329

    madbe back
    Membre

    le serrage des trucs joue pas mal sur ta sensation de patinage.

    Je roulais mou aussi avant et depuis que j’ai serre je trouve ca plus confortable/contrôlable.

    Mais bon chacun c’est gout

    #266330

    Anonyme

    chose importante, rouler avec des grosses roues, c’est pas non plus le plus facile et le plus maniable.
    faut une certaine habitude.
    un peu comme en line, plus le diametre est grand, plus tu perds en maniabilite.

    76mm c’est fait pour aller tout droit.

    #266331

    Anonyme

    @Mieszko wrote:

    76mm c’est fait pour aller tout droit.

    je fais du slalom et même de la sèche avec, et ça passe correctement

    #266332

    kaan
    Membre

    je rejoint wawa la dessus, car je viens de tester les roues sur mon parking:

    QUE – DU – BONHEUR!!!

    Super stabilité, la vitesse a l’air de venir toute seule, j’en ai eu un petit aperçu grace a une pente a l’entrée du parking, je sens que je vais avoir de bonnes sensations en rando.

    Pour la maniabilité, une petite sensation de raideur au début vu la difference de serrage des gommes et la taille des roues, mais en quelques minutes, on s’y fait.

    Patinage en arrière, toupie , croisés, aucun probleme.

    seul la difference de poids se fait sentir sur le patin qui n’est pas a terre, mais rien de bien méchant.

    Donc 76mmn c’est fait pour aller tout droit, ou pas !;)

    Merci pour vos conseils

    #266333

    Anonyme

    @wawa wrote:

    @Mieszko wrote:

    76mm c’est fait pour aller tout droit.

    je fais du slalom et même de la sèche avec, et ça passe correctement

    oui mais toi aussi tu fais n’importe quoi avec n’importe quoi 😉

    #266334

    Abi
    Participant

    Pour le changement de truck, je les avais déjà en stock mais si ce n’est pas cas, c’est une solution assez onéreuse… et très particulière, c’est pas du goût de tout le monde et je le comprends très bien.

    http://cgi.ebay.co.uk/ACS-500-Truck-Hangers-NOS-Quad-Roller-Skates-Boots-x4-/170531214993?pt=UK_Sporting_Goods_Skateboarding_Skating_ET&hash=item27b473d691

    #266335

    kaan
    Membre

    Bon, testé apres le boulot sur l’axe invalides->gare d’austerlitz, puis en montée dans ma ville de banlieue.

    Ca tirre sur les cuisses! mais une fois lancé, la vitesse est impressionnante et facile a maintenir.
    En monté, c’est un peu crache poumons.
    Le freinage en T fait un peu de bruit et passe moins bien qu’avec des suregrip motion 65 par exemple, et les roues paraissent assez dures dans les pavés, mais le serrage des trucks joue peut etre aussi.

    Je pense que je vais « encore  » doubler le volume de mes cuisses avec ca en rando, mais je vais surement mettre la misère a des liners qui se pensaient indépassables. 🙂

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