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Salut les gents…bon je m’explique, j’ai une platine lazer vitesse un peu courte a mon gout mais j’ai remarqué que la taille de la plaque platine elle meme (pas l’entraxe des roue hein la platine elle meme) fait rigoureusement la taille d’une T3 jumper… d’un autre coté en roulant l’autre jours j’ai devisser mon truck arriere gauche, ce qui ma valus de le demonter completement afin d’essayer de le resserrer correctement…
De la decoule 2 questions :
– Est t’il possible de caler un Truc arriere de T3 Jumper (incliné plus en arriere que celui de la laser vitesse) a l’emplacement du truck standard de la platine vitesse.
– L’axe centrale de mon truc arriere depasse de la platine (la vitesse) O_o il la traverse carrement… c’est normal ca ??pke du coup quand je le visse ben … j’arrete pas 🙁 …
-Et enfin comment faire si le truc se desserre de nouveau :s ? (bon ok ca fait 3 questions mais tapis 🙂 )Merci de vos reponses 🙂
J’ai juste compris la première question : non, un truck de lazer vitesse ne va pas sur une jumper et vice et versa.
Hawaii a changé ses moules de lazer depuis qques années maintenant et les nouveaux trucks ne sont pas compatibles avec les anciennes platines et vice et versa.
moi j’ai peut etre la réponse à ta questin n°3:
« frein filet » le produit que l’on mets sur les écrous pour éviter qu’ils se déssèrent. 🙂Pour ton axe qui dépasse la platine,(si j’ai bien compris la question?) ce n’est pas grave tant que celui-ci ne rentre pas dans la semelles de ta chaussure. Normalement tu as un écrou juste en dessous de ta platine. Il est là pour bloquer cet axe. Et je suis d’accord avec Neilime et Personne: le frein filet, ça l’fait!
ok… bon beh j’ai deja demonté/remonté le truck donc j’esepre que ca tiendra sinon je collerais du frein filet -_-…
Autre question, si a plus ou moin long terme je decide de passer a une 2eme (sigh ca coute cher…) jumper, comment faire pr reboucher les trous dans ma semelle…c’est une semelle de boots fatty (article sur le montage a venir… dés que j’ai le temps de le faire -_- ).
j’avais pensé a des vis noyées dans de la neoprene ou superglue untruc du genre… pke bien evidement les trou de jumper sont a 0.5 de ceux de la vitesse, et les trous/vis sont de 0.5….ce qui fait que les 2 trous seraient accolé = pas bien :.
Ben si tout est vraiment proche et que c’est difficile de reboucher
– retourne la platine et monte à l’envers ou
– reperce la platine@Xavier wrote:
Ben si tout est vraiment proche et que c’est difficile de reboucher
– retourne la platine et monte à l’envers ou
– reperce la platineEn dehors meme de l’endrois ou seront les nouveaux trou tu reboucherais ca comment xav ?
monter la platine a l’envers O_o je comprend pas … tu veut dire le pied droit sur la pompe gauche et vice versa ? O_O…
Pr le coup de repercer wai c’est pas bete ca.. sauf que percer une jumper tu paye ta loose >_<…surout si elle est neuve ^^… mais entre ca et me repayer une boots fatty… je prefere encore transpirer un peu sur la platine…tu me conseillerais de retrouer juste un peu plus a l'exterieure ou plus sur la longueure de la platine (devant ou deriere les trou deja existant) ?
retourner la plaque c mettre l’avant de ta platine à la place de l’arriere.
donc logiquement les trous ne tomberont plus au meme endroit. apres il faut que ca puisse se faire@Tr4s wrote:
En dehors meme de l’endrois ou seront les nouveaux trou tu reboucherais ca comment xav ?
cf cours de rollerquad : https://www.rollerquad.net/index.php?2005/12/24/62-une-boulette-au-montage-rebouchez-vos-trous
ca fonctionne aussi avec une semelle plastique rigide cette methode ? je veut dir ele caoutchouc lune foix sec va accrocher?
Si tu perces ta platine, byebye la garantie et revente plus difficile!!! Prends des vis de fixation de diametre plus faible, et tu perces avec un diametre legerement plus faible encore, ca devrait aider a avoir des trous distincts espacés de 0.5cm. De toutes les facons, une fois serre, meme si tu as des trou oblongs pour cause de percage rate, le serrage+les rondelles dans la chaussure feront l’affaire.
+1 à Zorg
Percer la platine, AMHA ce n´est pas la meilleure idée. En plus, en dehors des histoires de garantie et revente, ca va fragiliser ta plaque :
– à cause des trous supplémentaires
– quand tu perces, ca chauffe localement ta plaque -> déformation de la plaque + structure du métal modifiée. Surtout quand c´est fait avec une perceuse casto avec foret en bois…Le mieux comme l´a dit Zorg, ce serait de repercer ta boot. Pour reboucher les trous, pas de colle néoprène : c´est fait pour les liaisons souples. La glue, ca colle bien, mais c´est tout. De l´époxy c´est l´idéal pour ce genre de choses. Ce sera même plus solide que le PVC d´origine.
Après pour le percage, comme Zorg a dit.
Une résine quelconque pour reboucher avant de repercer à mon avis.
Pour le montage à l’envers : tu mets le devant le platine à l’arrière de la boot.
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