Spacers ou nouveaux roulements? [MaJ:probleme axes!]

  • This topic has 46 réponses, 0 participant, and was last updated il y a 12 ans by  rahan.
15 sujets de 31 à 45 (sur un total de 47)
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  • #246132

    Anonyme

    Ouais, on en a déjà discuté sur le forum dans d’autres sujets. Mais en fait, il se trouve que rares sont les entretoises à avoir la bonne taille. C’est à dire la même que l’espace sur lequel reposent les roulements dans la roue.
    Du coup, tu te retrouves avec une roue qui flotte autour des roulements et ca craint.

    Depuis 15 ans que je roule, j’ai jamais mis d’entretoises et j’ai jamais cassé un roulement ni eu une sur-consommation donc …

    Par contrre, il faut savoir serrer avec gentillesse tes roulements. C’est à dire ni trop ni trop peu !

    #246133

    Nova
    Membre

    @Xavier wrote:

    Ouais, on en a déjà discuté sur le forum dans d’autres sujets. Mais en fait, il se trouve que rares sont les entretoises à avoir la bonne taille. C’est à dire la même que l’espace sur lequel reposent les roulements dans la roue.
    Du coup, tu te retrouves avec une roue qui flotte autour des roulements et ca craint.

    Depuis 15 ans que je roule, j’ai jamais mis d’entretoises et j’ai jamais cassé un roulement ni eu une sur-consommation donc …

    Par contrre, il faut savoir serrer avec gentillesse tes roulements. C’est à dire ni trop ni trop peu !

    a oki je voi mieux le « probleme » ben si ca peu etre source de gene ont fera sans alors ^^,mais merci que meme a OMF d’avoir pensé a moi ^^ gros beuzzo a toi petit grenouille

    #246134

    vieux fou
    Membre

    Bonjour,

    Si vous avez des problèmes d’entretoises, trouvez un copain qui sache tourner!

    Pas en roller mais avec un tour!

    les petites ou grandes séries peuvent être faites chez un décolleteur et il se peut que le prix d’une petite série soit moins chère que 8 pièces dans un commerce.

    Il faut savoir que le tournage est l’opération d’usinage la moins chére et que le décolletage pour une petite série fait baisser les prix dans des proportions énormes.

    Le tout étant d’avoir au départ un modéle aux bonnes cotes et un artisan honnéte.

    J’ai vu que certains avaient du mal à mettre leur roulement et forçaient pour les mettre en place. C’est à éviter.

    Si un roulement est sorti facilement, un roulement neuf doit entrer aussi facilement.

    Généralement si ça force c’est que ça part de travers ou qu’il y a une bavure ou un refoulement de métal.

    La lime douce , la pierre à huile, le papier à poncer fin sont utile quand l’on sait bien regarder , mesurer , et enlever juste ce qui gène.

    Autrefois c’était un métier et on parlait d’ajustage et d’ajusteur monteur.
    Aujourd’hui je ne sais plus….On a de plus en plus de gratte papier qui vous donnent des ordres aberrants…mais si vous avez un copain dont c’est le métier ( l’ajustage),ayez du respect pour lui et demandez lui de vous montrer comment faire.

    Salutations,

    V.F.

    #246135

    mamie
    Membre

    @Xavier wrote:

    Par contrre, il faut savoir serrer avec gentillesse tes roulements. C’est à dire ni trop ni trop peu !

    voilà tout est ds la mesure , le doigté !!!!!!la gentillesse vis à vis du matos !!!! 😆

    #246136

    Bonnet
    Membre

    Merci monsieur pour ce renseignement, 8) .C’est sur il doit avoir de nobles métiers peu connus où la main de l’homme est bien utile pour ces problèmes d’ajustement 😀 .

    N-B:Pascal est dans le vrai et dans le faux.Dans le faux,car mort au 17è ,il ne pouvait pas prévoir que l’athéisme pousse aux génocides,aux persécutions:génocide franco-français de la Vendée,guerre civile au Mexique(1926-1929)contre les cristeros,les totalitarismes du 20è s…voir meme le 21ès(cf employée d’Airway renvoyée à cause d’une croix de 2 à 3 cm).

    😳 Pardon pour cette petite digression…Histoire quand tu nous tiens! 😉

    #246137

    personne
    Membre

    Pour les entretoises on en avait déjà discuté je ne sais où. Effectivement l´idéal c´est d´avoir un pote qui sait manier le tour, encore faut-il en trouver un… 😕

    @vieux fou et Bonnet : la citation d´origine, extraite des Pensées c´est « Jamais on ne fait le mal si pleinement et si gaiement, que quand on le fait par un faux principe de conscience. », ce qui modifie beaucoup le sens de la phrase. Enfin c´est l´hiver, les trolls bien poilus sont de sortie…

    #246138

    Orko
    Membre

    @personne wrote:

    Pour les entretoises on en avait déjà discuté je ne sais où. Effectivement l´idéal c´est d´avoir un pote qui sait manier le tour, encore faut-il en trouver un… 😕

    Par ici le sujet déjà abordé et le sondage

    #246139

    kemar
    Membre

    J’ai un petit souci de roulement.
    Après avoir forcé pour mettre mes roulements dans mes roues Roll’line Olympic ( pour faitre le kéké à la onwheelz 8) ), je n’arrive plus à les sortir des roues!
    J’ai essayé de forcer avec un tournevis ou avec l’axe de ma platine mais rien à faire.
    Quelqu’un a une idée ? extracteur de roulement ?
    Merci

    #246140

    pixie17000
    Membre

    force plus fort sur ton tournevis.
    tu ne devrais pas les abimer

    #246141

    kemar
    Membre

    Le pb c’est que c’est que les roues sont en 93A donc la gomme n’est pas molle.
    Pour les mettre, j’avais mis les roulements sur les roues et enfoncé la roue puis serré les boulons et ça avait forcé.

    #246142

    pixie17000
    Membre

    93A putain tu vas en chier pour les sortir 😆 😥 😉

    #246143

    zorg
    Membre

    Chauffe les roues qq min au seche-cheveux (pas plus de 50°): elles se dilatent et ça devrait passer avec un tournevis petit à petit en tournant (tu peux mettre un goutte d’huile entre le roulement et la roue avant de chauffer). Sinon, etau+tournevis +marteau ou extracteur!!!!! 👿 👿 👿 👿

    #246144

    rahan
    Membre

    bande de débutants ! ! ! ! ! ! !

    bon j’explique :

    deux techniques ,

    la première tu vas voir un vieux qui as un tour , et qui sait encore s’en servir , tu lui files tes spacers en 6.5 -8 et il fout un coup de forèt à 7.1 dedans

    la deuz , tu fout le spacer dans une perceuse , un forèt de 7.1 dans l’autre , tu fais tourner en sens inverse , et zou ça fonctionne , mais faut ètre précis 😉

    et dire qu’il y en as encore qui se demandent pourquoi j’arrivais à passer des ABEC7 sur mes lazers ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 😀 😀 😀 😀 😀

    #246145

    rahan
    Membre

    pour la première technique ça marche aussi avec les lycées techniques 😉

    #246146

    rahan
    Membre

    @vieux fou wrote:

    Bonjour,

    Si vous avez des problèmes d’entretoises, trouvez un copain qui sache tourner!

    Pas en roller mais avec un tour!

    les petites ou grandes séries peuvent être faites chez un décolleteur et il se peut que le prix d’une petite série soit moins chère que 8 pièces dans un commerce.

    Il faut savoir que le tournage est l’opération d’usinage la moins chére et que le décolletage pour une petite série fait baisser les prix dans des proportions énormes.

    Le tout étant d’avoir au départ un modéle aux bonnes cotes et un artisan honnéte.

    J’ai vu que certains avaient du mal à mettre leur roulement et forçaient pour les mettre en place. C’est à éviter.

    Si un roulement est sorti facilement, un roulement neuf doit entrer aussi facilement.

    Généralement si ça force c’est que ça part de travers ou qu’il y a une bavure ou un refoulement de métal.

    La lime douce , la pierre à huile, le papier à poncer fin sont utile quand l’on sait bien regarder , mesurer , et enlever juste ce qui gène.

    Autrefois c’était un métier et on parlait d’ajustage et d’ajusteur monteur.
    Aujourd’hui je ne sais plus….On a de plus en plus de gratte papier qui vous donnent des ordres aberrants…mais si vous avez un copain dont c’est le métier ( l’ajustage),ayez du respect pour lui et demandez lui de vous montrer comment faire.

    Salutations,

    V.F.

    oup’s , javais pas vu la page deux ! ! ! !

    ben pareil !

    enfin bon , j’ai quasiment toujours monté du 8 sur mes lazers , parce que les meilleurs roulements étaient en 8 😉

    y’a une autre solution , c’est de monter des axes de 8 dans les lazers 😉 mais c’est une autre histoire , mes platines actuelles sont montées comme ça 😉

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