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Anonyme.
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Salut à tous,
J´ai un léger problème quand je roule en wheeling talon : je tiens le wheeling relativement bien mais je n´arrive pas à me diriger, je ne peux rouler qu´en ligne droite (pour slalomer c´est assez genant). Pour slalomer par exemple, d´ou part le mouvement pour orienter le pied dans la bonne direction? ❓
AnonymeJe suis dans le même cas que toi.
Walid m’expliqué la chose suivante : ta jambe en wheeling doit être bloquée et ne plus bouger. L’autre jambe fait le balancier pour l’équilibre
Après pour la direction, j’ai l’impression que ca vient du talon qui opère de légères rotations à gauche et à droite.
J’essaye comme toi, mais je crois que c’est surtout une question d’équilibre, et donc une question de gainage de certaines zones
@Xavier wrote:
Après pour la direction, j’ai l’impression que ca vient du talon qui opère de légères rotations à gauche et à droite.
Quand je suis en wheeling, sur la jambe qui roule j´ai la cheville qui est bloqué pour tenir le wheeling (sinon ca part en vrille) et c´est le genou qui est légèrement fléchi qui me permet de rester stable. Mais comme la cheville est bloquée, je ne vois pas comment orienter le talon. 🙄 Tu bloques quels muscles pour tenir le wheeling?
Avec mon montage en avant j’trouve que c’est plus facile pour se diriger .
J’ai se problème aussi, en weeling pied droit j’arrive a partir sur la droite mais pour revenir vers l’intérieur j’ai du mal, et c’est exactement pareil pour les tranches.
Bon j’ai pas encore de quad à moi, mais j’ai pu faire quelques wheelings lors de ma premiere session.
Pour mieux tenir le wheeling, faut bien flechir sa cheville, s’assoir dans le talon de la boot.
Pour faire des petits virage (wheeling en slalom), j’ai trouvé que des mouvements de cheville suffisent, orianter les pointes soit a droite soit a gauche.
Par contre pour reelement « tourner », I faut effectivement « se tourner » vers la direction choisie. Donc comme en snowboard, il faut tourner ses epaules.Je vient de realiser, il est peu etre un peu vieux ce sujet, Bah il servira aux nouveaux quand meme.
Le vieux déterrage de post de la mort! 😆
Si ca peux te rassurer, j´ai progressé depuis le premier message : j´arrive à passer ~8 plots. Finalement, à force de rouler, ca finit par venir : comme Xavier l´avait expliqué (d´ailleurs merci au passage, tes conseils ont bien servi 😀 ) c´est en partie la jambe libre qui fait balancier, en partie le talon qui pivote. Et pour les 1 roue, c´est exactement pareil. Voilà, si ca peut servir à d´autres du forum.
Pour être honnête, je trouve ca plus facile en line.
Anonymesalut à tous
alors comme l’a dit xav, et j’en rajouterai au passage :
1 préparer son wheeling : rouler avec les 2 pieds au sol. Le pied de wheeling déjà en position, quand vous sentez que vous avez le bon équilibre levez la jambe qui fera balancier
2 bloquez votre jambe de wheeling dans la bonne position. plus elle bouge, plus c’est compliqué à tenir
3 la clef c’est le balancier : la jambe en l’air sert à rééquilibrer.
4 tournez avec le talon. Donnez des petits coups, ça tournera tout seul.
5 attention à la position du haut du corps : penché en avant mais pas trop ! trop en avant : ça marche pas, trop en arrière = ça lève pas facilement 😉
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