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11 mai 2009 à 19 h 22 min #262801
Anonyme
Invité@Leoignon wrote:
1/ Les Lazer ont une partie plus longue que l’autre sur le devant ….
La plus longue à l’extérieur je suppose ?
Je n’ai pas trouvé dans l’article :
https://www.rollerquad.net/index.php?2005/07/03/27-comment-monter-une-paire-de-quad
2/ Est-t-il utile de mettre une rondelle pour visser les roues (entre le roulement extérieur et l’écrou de serrage) ?
3/ Dans l’article, il est précisé de ne mettre que trois vis à l’avant : Les deux du bout plus le troisième à l’extérieur du pied . C’est bon ?
4/ La talonette n’a pas besoin d’aller jusqu’au milieu du pieds ?
MERCI MERCI MERCIUne fois lancé, je vous embête plus …
1 – pas compris la question
2 – pas besoin de rondelles (dnas l’article sur le demontage/entretien d’une lazer on parle de rondelles sur des axes de truck 8mm, pas sur de 7mm)
3 – correct
4 – La talonette n’a pas besoin d’aller sous la voute plantaire, du moment qu’elle fait a peu pres la taille de la semelle sous le talon. Tu peux reduire la largeur de la plaque en dural sous la voute plantaire si c’est une integrale.11 mai 2009 à 19 h 39 min #262802Leoignon
Membre@Mieszko wrote:
@Leoignon wrote:
1/ Les Lazer ont une partie plus longue que l’autre sur le devant ….
La plus longue à l’extérieur je suppose ?
Je n’ai pas trouvé dans l’article :
https://www.rollerquad.net/index.php?2005/07/03/27-comment-monter-une-paire-de-quad1 – pas compris la question
2 – pas besoin de rondelles (dnas l’article sur le demontage/entretien d’une lazer on parle de rondelles sur des axes de truck 8mm, pas sur de 7mm)
3 – correct
4 – La talonette n’a pas besoin d’aller sous la voute plantaire, du moment qu’elle fait a peu pres la taille de la semelle sous le talon. Tu peux reduire la largeur de la plaque en dural sous la voute plantaire si c’est une integrale.Très sympa, merci.
Pour la platine, en la regardant du dessus, le devant a un côté plus long que l’autre. Je suppose que le plus long est pour l’extérieur …
11 mai 2009 à 19 h 46 min #262803Anonyme
Invitéha oui, je vois maintenant, tu parles de l’asymetrie de la platine.
j’ai un doute et mes rollos avec une lazer sont dasn le coffre de ma bagnole.sur ta 1ere photo, y’a une paltine avec un D marque dessus, D pour pied droit 😉
11 mai 2009 à 19 h 55 min #262804Leoignon
Membre@Mieszko wrote:
ha oui, je vois maintenant, tu parles de l’asymetrie de la platine.
j’ai un doute et mes rollos avec une lazer sont dasn le coffre de ma bagnole.sur ta 1ere photo, y’a une paltine avec un D marque dessus, D pour pied droit 😉
Nikel merci ! (un peu de mal avec mon QI de moule …)
11 mai 2009 à 20 h 39 min #262805Leoignon
MembreBen c’est bon, merci bien, j’ai tous mes renseignements.
Le centrage de la platine pour de la rando et danse, plutôt centrée ?
Je souhaite que celà soit le plus « neutre » possible.
Merci11 mai 2009 à 20 h 46 min #262806Anonyme
Invitécentre en largeur et on longeur ca permet d’etre assez polyvalent.
12 mai 2009 à 5 h 04 min #262807Anonyme
InvitéPlaque intégrale pour les Lazer Rando et centrage des axes de roues par rapport à la chaussure.
12 mai 2009 à 18 h 27 min #262808Leoignon
Membre@Xavier wrote:
Plaque intégrale pour les Lazer Rando et centrage des axes de roues par rapport à la chaussure.
Et mer… trop tard, la plaque est coupée pour une talonette 👿
C’est grave docteur ?12 mai 2009 à 18 h 30 min #262809Leoignon
Membre12 mai 2009 à 18 h 39 min #262810leblonddu76
MembreJe vois que a toi aussi ils t’ont mis des gomme jaune translucide, pour info après test et bien ce sont des gommes plutôt bien tendre, peut-être un peu moins tendre que des gomme rouge mais bien tendre quand même.
12 mai 2009 à 19 h 20 min #262811Leoignon
Membre@leblonddu76 wrote:
Je vois que a toi aussi ils t’ont mis des gomme jaune translucide, pour info après test et bien ce sont des gommes plutôt bien tendre, peut-être un peu moins tendre que des gomme rouge mais bien tendre quand même.
Il y a une grosse différence ?
12 mai 2009 à 19 h 29 min #262812leblonddu76
MembreEt bien perso je viens de me mettre au quad (c’est mon premier montage) et je n’ai jamais rouler avec des gommes rouges donc je ne peu pas te dire la différence qu’il y as mais elles sont dans la catégorie des rouges plutôt que des jaunes opaques qui sont très très dure (limite on croirait du plastique).
Pour info quand que je serre mes trucks, les gommes s’écrasent, alors que les jaunes opaques ne bougent pas. (j’ai pus le voir sur un montage rouge/jaune, la jaune était intact et la rouge complètement écrasée)12 mai 2009 à 21 h 31 min #262813Leoignon
MembreCa y est … percé ! 😆
Tout est mesuré et symétrique entre les deux chaussures. Ca devrait être ok.13 mai 2009 à 19 h 22 min #262814Leoignon
MembreCa y est !
Premier montage terminé ….. c’est galère pour visser correctement au fond ! J’ai fabriqué un petit outil : une grosse rondelle usinée à la meuleuse afin de tenir les boulons dans le fond à l’aide de deux doigts …. et ça marche !
Je suis vraiment satisfait quand même 😆
Il y a sûrement des défaut pour un oeil averti, mais celà me convient. Grâce à vos conseils ….. Encore merci !
Je prépare un p’tit et modeste reportage avec toutes les étapes en photos.
13 mai 2009 à 19 h 42 min #262815vieuxrequin
Membrepas mal ce petit montage, ça claque. Il a l’air plutôt centré.
Tu vas en profiter, je te le garantie. -
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