Upgrade R3 vs nouveaux skates?

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  • #234630

    Col_Poulard
    Membre

    Salut la Mecque du quad, je viens humblement solliciter vos conseils.

    Après quelques mois d’utilisation en Derby, je commence à trouver mes R3 pas très réactifs et vifs. J’ai du mal à me rapprocher des sensations que j’avais en inline (randonnée urbaine, roller hockey, freeskate): tourner court, slide,…

    J’ai commencé à demander à Google ce qu’il en pensait et je vois qu’il y a pas mal de solutions, depuis le changement des amortisseurs jusqu’à la création d’une config perso.
    Du coup je me pose plein de questions de newbie!

    Le chausson du R3 me va bien, c’est un taille 10. Mon pied assez large s’y trouve au poil. Donc je serais a priori plutôt tenté par un upgrade de platine. Détails: le bébé il fait 85 à 90kg, selon la saison 🙂 Mes roues sont des hybrides Radar Ghost bien adaptés à notre salle d’entraînement.

    Donc questions:

    1 – J’ai pas envie de rajouter du poids aux engins:
    Donc exit a priori les Triton et autres Dynapro

    2- Trucks en 10°, 15° ou 45°?
    Alors là çà se corse pour moi: j’ai reperé du Powerdyne Revenge, la nouvelle Rival, ou alors de l’Avenger dont on parle bcp en ce moment.
    Les forums sont partagés sur l’Avenger que les patineurs ont parfois du mal a adopter.
    http://www.skatelogforum.com/forums/showthread.php?t=41496
    http://www.queenoftherink.com/gear/powerdyne-revenge-plates/
    http://southernskater.com/Thread-Who-has-Avenger-DA45-plates
    Bref, moi 10° ou 45° çà me cause pas! J’aimerais choisir en fonction de critères objectifs et pas seulement acheter un prix. Help!

    3 – Choix du wheelbase:
    Mes R3 sont en 10US avec une Thrust en 8 de 178 mm.
    Je pensais raccourcir un peu à 170, avec un montage centré, voir un peu arrière pour être bien stable.
    Je vois sur l’article de ce site https://www.rollerquad.net/quelle-taille-de-platine/ qu’il me serait même conseillé de mettre 160mm!
    Pfiou, çà fait court çà non?

    4 – Laisse tomber l’upgrade et monte toi une paire custom!
    Bah pourquoi pas après tout, si on arrive à me convaincre que la boot du R3 est vraiment une très mauvaise base…

    Voila, bref grand besoin de conseils éclairés please!
    Merci
    Mathieu

    #269239

    Scoco
    Admin bbPress

    Salut Mathieu

    Pour répondre à tes questions

    1/ Les platines citées en question2 seront très correctes niveau poids par rapport à ce que tu as actuellement !

    2/ Je roule en Avenger, donc 45°. Tu sens bien la différence face à la powerdyne nylon de la R3 (Que j’avais avant) 😆 . L’Avenger est nettement plus réactive. Certe il y a un temps d’adaptation mais qui reste court si tu roules régulièrement avec!
    Pour le reste des platines que tu as citées, j’ai aucun avis car pas testées !

    3/ Pour la position de la platines, quand je suis passé des R3 -> boots hockey + avenger, nous avons gardé le même centrage que sur les R3.

    4 – L’ugrade, c’est du custom !
    La boot R3 est très confortable, pourquoi s’en priver !
    Âpres si tu veux une autre boots, regarde du coté du rink hockey. En plus Hawaii vide ses stocks de rink donc il y a de grosse promo (http://www.hawaiisurf.com/roller/rink-hockey/) — Si il reste ta taille :/

    à Bientôt
    Emilien (Fatal Error)

    #269240

    Anonyme

    concernant les avenger, pour avoir testé les antik d’el gato avec une revenge ce que je peux dire c’est qu’on a moins l’effet « rail ».
    il faut bien les ajuster pour avoir la stabilité que l’on recherche !
    comme dit un mec sur le 1r forum, avec les avenger tu peux en retrouver les sensations des trucks à 10 ou 15° mais c’est pas bijectif 🙂

    de toute manière il faudra bien te dire que passer de la platine nylon des R3 à une platine alu, ça n’est pas comparable !

    En gros pour moi il y a 3 choix qui se tiennent pas mal :
    1) une platine Avenger Alu ou Magnesium (la différence est surtout le poids)
    2) une platine Powerdyne
    3) une platine européene du type Roll’Line Variant M ou Lazer

    avec 1 et 2, c’est filetage américain + roulements de 8mm
    avec 3 c’est filetage européen + roulement de 7

    #269241

    Col_Poulard
    Membre

    Bonjour et merci les gars!

    L’effet rail, ça me plaît comme définition.
    Comme je suis quelqu’un de curieux je me laisserais bien tenter par les 45° des Avenger, juste parce que c’est « différent » et que j’adore expérimenter!
    En plus je garde les roulements en 8mm, ça évite de trop casser la tirelire!
    Concernant le wheelbase, Sure grip conseille la taille 4 (170mm) pour ma pointure 10.
    Avez vous choisi en fonction de leur précos pour vos montages, ou plus court genre 160mm comme nous indique le très bon tableau de choix des tailles de platine sur cet excellent site 8) ?

    A dimanche, je serais des vôtres pour l’entraînement avec une petite délégation de Narbonnais(es).
    Mat

    #269242

    Scoco
    Admin bbPress

    Je fais taille 12 en pied et j’ai pris taille 5 en platine avenger donc je pense que avec ta taille 10 tu peux effectivement prendre une taille 4

    http://www.quadrollerskateshop.com/epages/63120720.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/63120720/Products/202122/SubProducts/202122-0001

    #269243

    Anonyme

    on a pris les tailles conseillées par sure grip !

    je dois dire que toutes ces considérations de ça tourne ou ça tourne pas, ça me passe un peu au dessus car du moment que ça roule ça me va ^^

    #269244

    Col_Poulard
    Membre

    Hi!
    Bon bah ça y est, je me suis lâché: platines Avenger Mg + Warriors noires!
    Wawa ton montage super léger me plaisait vraiment trop, alors j’ai copié-collé.
    J’ai reçu tout ça à la maison, me manque à trouver/faire la petite plaque pour le talon, et surtout le perçage!!
    J’ai vraiment passer pas mal d’heures sur les forums ici et ailleurs, et ça ne répond pas à mes 2 questions:
    1 – comment je détermine l’axe dans la longueur?
    2 – à quel niveau je place l’axe avant?

    Deux questions basiques mais tellement de façon de faire différentes!
    Pour le 1, vous centrer à l’avant et à l’arrière? si oui j’imagine que c’est en prenant le point du milieu aux endroits ou c’est le plus large?
    ou alors comme du milieu du talon à l’arrière et entre le 2é et 3é orteil devant?
    Pour le 2 je serais tenté de le mettre au niveau de la liaison gros orteil/pied, là où se met le poids quand le lève le talon.
    Et comment se trace l’axe: perpendiculairement à l’autre ou à la chaussure?
    Pfff, pas évident.

    J’ai commencé à faire différent repérage en mettant du scotch de carrossier sur la semelle, mais je n’ose pas me lancer!

    I really need some help please!

    Mathieu

    #269245

    Joris
    Participant

    Personnellement je prends entre le 1er et le 2eme orteil, et le milieu du talon.
    Ensuite, ça dépend si tu veux un montage en avant ou en arrière, le standard est de prendre l’articulation du gros orteil, qui est effectivement le principal point d’appui de l’avant du pied, ce standard est déjà considéré comme un peu en arrière (enfin, ça dépend aussi de la longueur de ta platine là) une variation de 5mm en avant de ce repaire peut faire une vraie différence…
    Tu peux chausser et te placer sur ta platine aussi pour voir vite fait ce que ça donne.

    #269246

    Col_Poulard
    Membre
    #269247

    Anonyme

    ça pête avec la pompe noire !!

    #269248

    madbe back
    Membre

    la pompe est pas mal….
    le montage aussi 🙂

    #269249

    Col_Poulard
    Membre

    Suite…
    Il m’a fallut quelques km pour me faire à la nouvelle platine et à sa position. j’avais pris quelques mauvaises habitudes et je ne poussais plus assez sur le talon.
    Je commence à avoir de bonnes sensations maintenant: légèreté, agilité et réactivité, je sens les progrès!
    Bref content de cette première custom experience!
    A tester en pure immersion Merby pour voir comment ça réagit quand ça envoie du lourd!

    @+
    Mat

    #269250

    Scoco
    Admin bbPress

    Fallait les amener dimanche, tu nous les aurais montrées 🙂

    #269251

    Col_Poulard
    Membre

    Arrrrr
    Dimanche c’était version tongs et vernis 😉
    Vous les tâterez bientôt, don’t worry!

    #269252

    Col_Poulard
    Membre

    Salut!
    J + 3 mois – bilan
    L’Avenger était montée un poil trop sous la boule du pied, pas assez en avant. ça se joue à 5mm mais ça me faisait ch…r dans mon patinage et je peinais à trouver les sensations en mode Derby.
    J’avais essayé auparavant de mettre une plaque plus épaisse (10mm sous le talon au lieu de 5mm), ça améliorait un peu, mais c’était pas encore ça. Las…

    Du coup, j’ai tout démonté pour:
    – monter l’Avenger sur les boots R3: le jour et la nuit, je revis sur le track et j’ai l’impression de progresser
    – monter les platines Thrust sur les Warriors: une super paire de quads lights avec des Krypto Impulse que j’ai pu appréciée en rando

    Au bilan: c’est en montant qu’on apprend à monter, bien faire gaffe à la position de l’axe avant!

    La suite?
    Une paire de quads sur mesure pour ma gamine (qui boute ses inlines!). Matos en cours de livraison.

    Photos de tout ça dans quelques jours.

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