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Bonjour,
A votre avis quelle est la technique la + simple pour nettoyer ces micro-roulements qui sont un peu usés et qui ont pris l’eau?
Est-ce vraiment bénéfique et intéressant de m’amuser à les nettoyer?
Merci.
Eau écarlate + huile ou graisse. Mais globalement, ca fera pas grand chose (j’ai essayé et c’est pas top).
On m’a touijours dit que lubrifier des roulements ça les niquait plus qu’autre chose ! si c’est des roulements étanches, je pense que le mieux c’est de ne pas les démonter, ne pas les lubrifier. Si c’est un probleme d’eau, c’est différent, mais pas de lubrifiant, de la graisse !
dimacnhe, rando humide
lundi soir entretien des roulements au dremel
et puis un peu de roulage, ca devrait les rendre utilisable a nouveau.
Avec littéralement des milliers d’usages, WD-40 chasse l’humidité, protége de la corrosion, nettoie, dégrippe, et lubrifie comme aucun autre produit sur terre.
Vous avez un problème ? Vous allez l’adorer !
Jeff7
Merci pour les techniques.
@Mieszko wrote:dimacnhe, rando humide
lundi soir entretien des roulements au dremel
et puis un peu de roulage, ca devrait les rendre utilisable a nouveau.Dremel, c’est à dire que t’utilises l’outil pour faire tourner le roulement?
affirmatif.
je laisse la roue sur le truck
et je pose juste le mandrin sur la roue.
vitesse maxi
et hop !!!ca permet d’evacuer l’eau dnas le roulement et ainsi de le secher.
Déterrage illico!
Miesko à écrit:je laisse la roue sur le truck
et je pose juste le mandrin sur la roue.
vitesse maxi
et hop !!!Vu l’ambiance du temps en ce moment, j’ai fait un peu de nettoyage et je me demandais comment tu faisait (vu que le mandrin est tout petit) pour faire tourner l’ensemble de la roue avec la Dremel (adaptateur ou pas?).
Bien le merci.J’ai pas testé la dremel pour ça, mais au compresseur soufflant sur la roue ça tourne très bien aussi.
@abi wrote:
J’ai pas testé la dremel pour ça, mais au compresseur soufflant sur la roue ça tourne très bien aussi.
Balèze ton compresseur aussi… forte pression et gros débit.
Bon, au Final la WD-40 est d’une efficacité redoutable pour dégripper les récalcitrants.
Miesko si tu lis le message bientôt, je veux quand même bien ta technique.petite astuce, apres 10 ans de ride, j’ai trouvé mieux que tout. mieux que l’acétone, que le WD40 ou autre pseudo machines a laver bidon. (je crois que seul un bac a ultrasons m’a donné le meme résultat)
le nettoyant frein! ca ce trouve en bombe dans les supermarché ou les magasins genre norauto. ca enleve le gras (que meme l’acétone + 24h de trempage avait pas enlevé), en enleve la rouille, ca décolle les crasses. bref j’ai halluciné la premiere fois que j’ai utilisé ca. en lenevant qu’une seul flasque etn en faisant deux pchit ca m’a décaper le truc. plus qu’a y mettre une gougoutte d’huile et c’es reparti.
C’est bon ça !
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