[Freinage] les grands debuts en quad

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  • #258298

    Atlas
    Membre

    S’arreter net n’est pas illusoire, tu peux apprendre à t’arrêter net via un dérapage a moitie a accroupi si tu ve ne va pas trop vite, centre de gravite le plus bas possible si tu va tres tres vite mais il faut s’entrainer s entrainer s entrainer commence par essaye de t arreter via un 160 degré a tres petite vitesse puis au fur a me sur que tu augmente la vitesse tu baisse ton centre de gravite ca devrait venir tout seul par la suite

    #258299

    Ghost33
    Membre

    Cherchant des conseils pour déclencher le freinage en parallèle ou ce genre de chose je tombe sur ce sujet que je déterre…

    moi je deconseille fortement l’utilisation du tampon de frein, parce que ca ne sert a rien. c’est pas en trainant le pied que tu t’arreteras correctement par la suite.

    Je ne suis absolument pas d’accord avec ça !
    Formulé tel quel, j’ai l’impression que la personne qui donne ce conseil se sert du frein en le laissant traîner en marche avant.
    Vu comme ça, effectivement ça ne sert à rien un frein avant.

    Mais bien utilisé, désolé, le frein avant est très efficace.

    On décale le pied d’appel vers l’avant d’un demi patin (pour la majorité des gens c’est le pied droit).
    On fait un demi tour rapide.
    On baisse son centre de gravité et on lève les talons.

    On se retrouve avec les patins qui frottent au sol, les deux roues avant de chaque patin qui roulent et la position pieds décalés qui aident à ce que le corps soit bien stable.

    J’avais des freins avant sur une ancienne paire de quad, il ne m’a pas fallut trois plombes pour savoir comment m’en servir.
    Je m’arrêtais rapidement et je ne me suis jamais vautré en freinant.
    Et au moins ça j’arrivais à freiner avec. Parceque lancer un parallèle ou ce genre de freinage d’urgence, pour le moment je ne sais toujours pas…

    Donc à ce niveau là, c’est quand même bien pratique les freins.

    Sinon du coup pour freiner moi c’est plutôt chasse-neige en poussant sur un pied puis sur l’autre (je ne sais pas si je m’explique bien) pour accentuer le freinage.
    Ou sinon la technique du plan B : avoir toujours un plan B dans le parcours que je fais pour éviter d’avoir à freiner…

    #258300

    walk
    Membre

    en roller il faut maîtrisé ça vitesse
    et avant le parallèle il y a le freinage en T on ralentie et on peu s’arrêter aussi
    la godille ou le chasse neige sont bien utile
    les slide c’est bien pour impressionné et ce faire plaisir

    #258301

    Ghost33
    Membre

    Cet après midi je me suis re-essayé à faire déraper mes patins, contre toute attente il y a un début !

    J’arrive avec un peu de vitesse (pour le moment l’appréhension fait que je n’ose pas y aller pleine bourre, mais faudra bien…) et je fais un virage très serré.
    Le corps bien penché à l’intérieur du virage, le plus possible, les chevilles « cassées » pour garder toutes les roues à plat.
    Et voilà, ça tourne mais ça commence à déraper.

    En tout cas ça freine bien, c’est déjà ça :p

    #258303

    Ghost entraine toi sur un sol mouillé ça aide, et peut te donner confiance!

    #258302

    Ghost33
    Membre

    Ho bah ça viendra à force… déjà ça commence à déraper.
    Et même si ça tourne ça freine pas trop mal, donc c’est déjà efficace.

    #258304

    Oui je ne sais pas pour les autres mais une fois lancé, il me faut bien 2 bons mètres pour m’arrêter.
    Donc je gère toujours pour ralentir lors d’intersection dangereuse!

    #258305

    Ghost33
    Membre

    Oui, je crois qu’on appelle ça « anticiper », et en quad, il faut toujours anticiper…
    En in-line aussi remarque…

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