montage quad foot

15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 31)
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  • #249526

    Spocky
    Membre

    si tu cherches du 70 ou plus, cherches des:

    -Krypto: Route, Classic K, Hawai K
    -Moska
    -Sector9
    -Abec11

    bien sur les krypto sont plus faciles à trouver que les autres!

    #249527

    alexfa
    Membre

    Ba alors Orko, t’es dans le love, tu protèges ton Xavier looool.
    Je m’en prends à personne, est surtout pas à Xavier qui est quelqu’un que j’aime bien et qui se prend pas la tête.
    Mais pour revenir au sujet, si il pousse vraiment bien, un gros diamètre pas trop large, ca peut le faire

    #249528

    pixie17000
    Membre

    allez GB vas y fais le au feeling…

    #249529

    GB
    Membre

    pour les roulements je pensais au SKF ou au Bond swiss( mais c’est cher) et je ne sais pas ce qu’ils valent reellemen

    #249530

    Yeboy
    Membre

    je crois que Wawa en teste en ce moment des Bones 😀

    #249531

    quader
    Membre

    J’ai comparé les roues « normales » et les Classic 76mm (pour les 24h). Je trouve que ce diamètre c’est du bonheur pour garder une « super » vitesse. Evidement ce n’est pas aussi facile à accélerer mais une fois lancé: le bonheur. Je refais les 24h avec les mêmes et un montage foot (photos et impressions à venir très prochainement).

    #249532

    Anonyme

    Bones Swiss : 95 euros ???
    Bones red : 45 euros …

    Sinon, y’a les micros avec des adaptateurs.

    #249533

    GB
    Membre

    je connais les prix
    mais je ne les connais pas bien
    SKF je sais que c’est du bon matos
    mais les bone connais pas et ensuite la difference entre les swiss et les reds aucune idee

    #249534

    Anonyme

    Les reds sont fabriqués en Chine, le Swiss en Suisse !

    #249535

    guiguila
    Membre

    Avec du retard sur les réponses car week-end oblige, je rajoute une précision à mes réponses.
    Alexfa tu me demandais ce que je fais en roller et ben c’est de la vitesse en quad (bon ok vitesse le mot est peut être un peu exagéré vu les différences que l’on peut maintenant observer avec les line). Je maintiens ce que je disais plus haut à savoir que plus tu prends gros plus ce sera lourd, sauf peut être roues d’exception que je ne connais pas et du coup je serais intéressé. Et plus ce sera lourd plus il te faudra de sacrés cuisses pour les emmener. Le diamètre idéal pour chacun sera donc différent et pour moi il est actuellement de 65mm et je ne pense pas avoir des cuisses de corbeau de course.
    Car plus ce sera lourd et plus en montée tu vas en ch… Pour avoir fait plusieurs courses dont certaines avec des 70mm, je pense pouvoir donner un avis de testeur. De toute façon GB me connaît car on a fait les 24h du Mans ensemble une année.
    Et de toutes les années où j’ai fait cette course ce n’est pas l’année où j’avais des 70mm au pied que j’ai fait mes meilleurs tours. Bon c’est vrai que j’avais très probablement des 70mm route et c’est clair que ce sont sûrement les pires de ce diamètre pour cette pratique mais bon…

    Maintenant j’attends avec impatience le retour d’expérience de personnes ayant pu faire des chronos avec différents types et diamètres de roues et ce sur plusieurs tours pour savoir les résultats de leurs mesures. Car moi aussi j’ai eu de bonnes sensations avec des 70mm mais finalement au chrono et ben c’était moins bon qu’avec des 65mm. Certes c’était de bonnes roues de 65mm et de mauvaises de 70mm mais je ne suis pas sûr que cela explique tout.
    Il ne faut pas oublier non plus le parcours. Si c’est de la descente ou du plat, c’est clair que tu seras avantagé avec des roues de plus gros diamètre mais si ça monte beaucoup, alors là tu deviens perdant à coup sûr et même avec de sacrés cuisses. Pour avoir fait par deux fois l’Alpe d’Huez et une fois le mont Ventoux je pense savoir de quoi je parle.

    Donc finalement je pense que comme pour la plupart des choses, il n’y a pas de vérités générales mais des vérités pour chaque personne et chaque lieu.

    A toi donc GB de trouver ton bonheur parmi tous ces avis.

    Guillaume.

    PS : Je me répète mais si quelqu’un connaît des roues de 70 ou 76mm vraiment très légères, je suis intéressé.

    #249536

    Anonyme

    @GB wrote:

    je connais les prix
    mais je ne les connais pas bien
    SKF je sais que c’est du bon matos
    mais les bone connais pas et ensuite la difference entre les swiss et les reds aucune idee

    moi je roule avec les bones swiss,
    honnêtement c’est du bonheur en boite, maintenant je me dis que, pour la 1re fois, va peut être falloir que j’entretienne des roulements… 😉

    #249537

    RaSTaFarY
    Membre

    @Xavier wrote:

    Tout ca pour dire à GB : tu roules bien donc te prends pas la tête et achète du gros pas trop large. Pour ca évite tout simplement les Route 70.

    Ah Ah.. Tu pouvais pas le sortir a noel ca ? 🙄

    Route 70 : lourdes, larges, et on s’traine avec.. Bref de la merde 🙁

    #249538

    Anonyme

    Désolé. En fait, les Route 70, ca doit être comme les 65 dont on avait fait le test : ca doit coller et pas rouler. Tout ca bien sur en super large !!!

    #249539

    pixie17000
    Membre

    hama a deja fait l’experience des cr70
    super confort mais super larges super lourdes.
    bon maintenant elles ont mangé et font 60.
    mais restes lourdes a cause de la largeur.

    #249540

    RaSTaFarY
    Membre

    @Xavier wrote:

    Désolé. En fait, les Route 70, ca doit être comme les 65 dont on avait fait le test : ca doit coller et pas rouler. Tout ca bien sur en super large !!!

    Ce soir je te ferais 2 photos pour te montrer la différence entre les 65 et 70.. C’est incomparable. Par contre j’ai pas de balance pour voir leur poids, tu jugeras a vue d’oeil ^^

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