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Bonjour à tous,
Je viens d’utiliser le moteur de recherche avant de créer le topic mais je n’ai trouvé qu’une réponse partielle.
De l’avis général, il faut utiliser du dural(=alu 1 peu particulier) de 3 ou 4 mm d’épaisseur pour faire une talonnette, ou une plaque (totale) de la forme de la shoes.
Plusieurs d’entre vous précisent que la talonnette est adaptée pour le saut. Mais en plaque totale, personne ne précise vraiment l’intérêt (ou alors j’ai pô trouvé).
Je souhaite me faire un nouveau montage pour rouler et que pour rouler. J’ai déjà essayé par le passé la solution chaussures de foot, ça ne me convient pas. J’ai donc prévu un paire de basket, ce que je préfère pour le confort et le maintien.
Mais faut-il que je prévois une plaque totale et si oui, pourquoi ? Le surpoids vaut-il vraiment la chandelle ?
Je m’apprête à sortir la scie sauteuse, à racheter des lames métal et à emprunter la Dremel. Je voudrais être sur de le faire pour une bonne raison.
Merci
pour les plaques, voici mon avis :
– l’integrale c’est bien pour une platine style diker, n’ayant pas une embase large et pour eviter une perte de transfert d’energie
– talonette ca va en complement d’une platine type lazer millenium ou lazer (embase large), ca evite d’enfoncer le talon de la pompesi tu comptes uniquement rouler (distance) une plaque integrale pourra allourdir le montage et a la longue pas super confortable.
si tu as une poussee de ouf, pour gagner en efficacite (meilleur transfert d’energie entre ton pied, la shoes et la platine) tu peux opter pour une integrale qui evitera que la semelle absorbe tte la puissance de ta poussee par la deformationhistoire de pas avoir une plaque qui soit trop lourde, pense a bien suivre la forme de la semelle de la pompe, mais sous la voute plantaire, tu n’es pas oblige de suivre la forme, tu peux faire un peu plus fin en largeur.
ta poussee est plus forte sur l’avant du pied.A la maniere d’une lazer
Plus large a l’avant et à l’arriere qu’une platine type fiberlight, Diker
Pour la poussee c’est bien à l’avant et pour le saut à l’arriere.
J’imagine que ca permet aussi d’augmenter la stabilité pour les montages à l’avantMerci Miesko pour ta réponse hyper détaillé. 😀
Je n’ai finalement pas opté pour une plaque alu sur le nouveau montage, mais je regrette de ne pas en avoir mis une sur mon autre montage sur lequel le poids n’est vraiment pas un problème. J’essaierai prochainement.
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