@elikotrema wrote:

y a t il parmi vous des quadeurs qui pourrait me donner des conseils dans pour rouler vite en quads (a part de pousser sur les jambes, ca j’ai trouvé tout seul).

D’après mes souvenirs d’un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître, c’est à dire avant l’apparition des patins en ligne, la course se faisait en quad, le montage de base c’était chaussures de foot et platine déportée sur l’avant …

Pour du quad vitesse il te faut une pompe de foot avec des lazers sans butée et des roues de 70mm et bien sur les jambes et la sa va y allez tout seul mec.

AHHHHHHH……COUSTEAU ………PPPPPffffffffff……

ben nan il n’avait pas trois poumons ….sinon il serait remonté de sa dernière apnée …… 🙄

😆 😆 😆 😉

j’ai l’impression de te connaitre …..TOI…….!!!!!! 💡

Salut elikotrema,

Pour ce qui est de la vitesse en quad, comme tu le dis toi même il faut pousser. La technique diffère bien sur du line (pour le peu que j’en ai fait) mais il n’est pas impossible de faire un équivalent de double poussée comme le dit Xavier même si ce n’est pas aussi efficace qu’en line. Par contre je ne suis pas partisan d’augmenter le fréquence du patinage en toutes situations, mais plutôt de plus allonger ta poussée. Car si la fréquence te donnera une meilleure vitesse tu y perdras en endurance. J’ai bien testé. Je ne roule quasimment qu’avec des lineurs de vitesse et pour les tenir longtemps tu n’as pas vraiment le choix, à moins d’avoir un coeur qui bat à 30 pulsations minutes. La fréquence va très vite te faire monter en pulsations. Maintenant je suis d’accord qu’augmenter ta fréquence sera bénéfique en côte. Pour ton entrainement (si tu souhaites t’entraîner), bah y’a pas de miracles il faut rouler et rouler encore. Faire de la distance pour acquérir de l’endurance et du fractionné ou bien des côtes pour habituer ton coeur à monter et descendre rapidement en fréquence.
Pour les courses tu trouveras peut être d’autres quadeurs, je crois qu’il y en avait un ou deux l’année dernière sur la coupe de France. Pourquoi pas moi si j’arrive à me motiver.
Sinon pour le matos, comme le dit Hakim, chaussures de foot ou Ridell (pour personnes fortunées), platine lazer sans butée, par contre je te déconseille les 70mm sauf si tu as d’énormes jambes et un énorme coeur.
J’en avais pendant plus d’un an, j’ai fait les 24h du Mans avec une année et ce n’était pas l’année où j’ai fait mes meilleurs tours. C’est très bien pour la descente mais sinon trop lourd et dur à emmener. Probablement car il n’y a presque aucun choix en 70mm et du coup même si je suis d’accord que la taille serait pas mal pour la vitesse, les roues proposées sont vraiment trop lourdes. Pour moi le bon compromis c’est du 65mm. Plus léger mais aussi gommes plus dures (dans le choix actuel des choses bien sur mais je ne connais pas tout non plus) comme la Hyper rollo qui est je trouve la meilleure roue que j’ai eue.

A bientôt peut être sur le bitume parisien.

@guiguila wrote:

les roues proposées sont vraiment trop lourdes. Pour moi le bon compromis c’est du 65mm. Plus léger mais aussi gommes plus dures comme la Hyper rollo qui est je trouve la meilleure roue que j’ai eue.

Pour ce genre de choses, des roues qui ont l´air pas mal ce sont les Roll Line:

Je les ai eu en main et la gomme a l´air pas mal et elles sont plus légères que les roues classiques avec un noyau plein (style Hyper ou Krypto). Mais je n´ai pas roulé avec donc je ne peux pas en dire plus. De plus c´est pour un usage vraiment limité vitesse : l´epaisseur de gomme est très faible et on a vite fait de rouler sur le noyau.