Ralentir en descente étroite et courte sans tuer ses roues

15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 32)
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  • #264294

    struddel
    Membre

    Yep, y a qu’en les essayant, c’est certain, si tu me dis que ça roule bien, ça devrait aller, 3 ou 4 sorties c’est suffisant pour tester 😉

    Mais ce sont celles qui remplacent les Versus ou bien ? Mêmes caractéristiques, mêmes couleurs, même shop, et y a plus les Versus sur le site …

    De toute façon j’attends la paie j’suis à sec :mrgreen:

    #264295

    struddel
    Membre

    Ah si y a les versus sur le site, d’ailleurs, autant les paname que les versus existent également en blanc, j’avais jamais vu.

    Bon, j’ai acheté les krypto paname noires cette aprem, et je les ai testées pratiquement toute l’aprem et toute la soirée vu que pendant que mes amis prenaient le métro pour aller d’un bar à un autre, je prenais mes rollers (et en me voyant arriver avant eux à chaque fois, y en a deux qui veulent s’y mettre 8) )

    Résultat : Je sais pas si c’est du au fait qu’elles soient plus larges, plus dures, ou plus neuves, mais je suis fan de ces roues, elles sont carrément plus agréables que les radar je trouve, je pouvais plus quitter mes patins tellement j’étais bien avec ces roues !

    Je conseille carrément, et j’ai tapé des petites pointes avec pour doubler des files de cyclistes, elles avancent bien 😀

    #264296

    Mon rêve trouver des 65mm en 80A …

    #264297

    Spocky
    Membre

    @struddel wrote:

    Hello,

    J’utilise plusieurs façons de ralentir dans les descentes, car parfois pas le choix, comme lorsqu’on arrive à un carrefour et que le feu est vert pour les voitures ou en pleine nuit quand il n’y a pas de feu et qu’on ne voit pas du tout ce qui arrive de droite ou gauche malgré l’éclairage.

    Anticipation est le maître mot, certes, mais selon moi, ici elle se résume à ralentir.

    Quand la route est assez large, je godille vers la fin pour casser la vitesse, quand la descente est longue j’y vais en chasse neige pour casser la vitesse, et quand la descente est très courte mais assez prononcée, je vois pas d’autre moyen que le T ou le dérapage à la fin sans ralentir avant, mais j’ai déjà un beau plat sur une de mes roues et j’aimerais bien calmer un peu la gomme …

    Une technique particulière autre que poteau/bas côté/passants ou de fermer les yeux et de prier pour qu’une voiture ne décide pas d’emprunter la route en même temps que nous quand la descente est trop courte pour godille/chasse neige ?

    hello,

    j’ai jamais freiné une seule fois avec mes roues, que des virages serrés, de l’anticipation et ca marche tres bien.

    de toute facon, il ne faut pas aller plus vite que son niveau en fonction du spot. point barre. si tu commences a te dire que tu ne peux pas t’arreter, tu prends un risque non negligeable.

    enfin c’est mon avis et mon experience.

    #264298

    struddel
    Membre

    Bah je sais m’arrêter dans pratiquement n’importe quelle condition, c’est pas le soucis, mais y a certains moments, je vois pas comment faire autrement que de cramer les roues, et je pense pas que ce soit une question de niveau … je peux toujours m’arrêter, le problème n’est pas là.

    Les virages très serrés j’en fais aussi quand j’ai la place, mais parfois c’est pas possible.

    Mais justement, ça m’intéresse ton retour d’expérience :

    Dans une descente super courte, mais très raide, avec très peu de place et du traffic au bout, tu fais comment ?

    Tu passes par un autre chemin ?

    Tu fonces en ayant une chance sur deux de te faire rentrer dedans ?

    Tu as une technique particulière de freinage ?

    Tu sautes par dessus les éventuelles voitures ? 😆

    Je parle dans un cas déplacement en roller bien sûr, pas sortie sur spot pour triper.

    La première solution me semble la meilleure mais parfois c’est quand même super contraignant, genre parfois à force de me dire « non je prends pas cette route pour sauver mes roues », je me retrouve à l’autre bout de Paris 😕

    #264299

    Spocky
    Membre

    hum, dans ce cas j’y vais a la cool, donc lentement en faisant attention a ne pas prendre trop de vitesse. je fais des virages quasi sur place, voir des « pirouettes »

    sinon je choisis d’aller sur la route si ca roule et pas trop de voiture. en general une voie suffit pour faire des zig zag pour ralentir.

    mais c’est surtout que je ne prends pas de vitesse dans ce cas parce que c’est juste dangereux et qu’effectivmeent je risque de rien maitriser.

    #264300

    Spocky
    Membre

    au pire il reste l’explosage contre un mur 😉
    ca peut encore m’arriver (tres rare qd meme!)

    #264301

    struddel
    Membre

    Oki merci 🙂

    Je prendrai une photo de l’endroit dont je parle, car la pente est tellement raide que c’est impossible d’y aller cool, tu poses une roue ça part :mrgreen:

    Et j’ai vu plusieurs endroits comme ça sur le chemin vers mon taff, du coup j’y vais en vélo 🙁

    @Spocky wrote:

    au pire il reste l’explosage contre un mur 😉
    ca peut encore m’arriver (tres rare qd meme!)

    Roh bah non, ça fait tâche :mrgreen:

    #264302

    quader
    Membre

    J’vais dire une grosse connerie mais on peut aussi rigoler, non?
    Tu fais un montage avec des XS Jado. Comme ça tu retires les « patins » dans les endroits vraiment dangereux et tu rechausses ensuite. 😆
    Sans blague je ne vois pas comment ne pas user les roues sur le genre de petites pentes que tu décris. Il y a une pente terrible au Mans que personne n’a jamais pris en descendant dans une rando. J’ai essayé une fois, je slidais en // tous les 5m maxi. Lors des randos ou on passe par cet endroit plusieurs personnes déchaussent et montent en chaussettes! L’avantage des Versus est qu’elles ne sont pas cheres. On peut donc en changer plus souvent… 😥

    #264303

    Spocky
    Membre

    @struddel wrote:

    Oki merci 🙂

    Je prendrai une photo de l’endroit dont je parle, car la pente est tellement raide que c’est impossible d’y aller cool, tu poses une roue ça part :mrgreen:

    Et j’ai vu plusieurs endroits comme ça sur le chemin vers mon taff, du coup j’y vais en vélo 🙁

    @Spocky wrote:

    au pire il reste l’explosage contre un mur 😉
    ca peut encore m’arriver (tres rare qd meme!)

    Roh bah non, ça fait tâche :mrgreen:

    donne le nom des rues sinon.

    en gros le pbleme c’est bien de reussir a ne pas prendre de vitesse quoi!
    parfois c’est cho c’est clair! mais je prefere prendre un mur que niqué les SIMS de mamie 😀

    #264304

    struddel
    Membre

    @quader wrote:

    J’vais dire une grosse connerie mais on peut aussi rigoler, non?
    Tu fais un montage avec des XS Jado. Comme ça tu retires les « patins » dans les endroits vraiment dangereux et tu rechausses ensuite. 😆
    Sans blague je ne vois pas comment ne pas user les roues sur le genre de petites pentes que tu décris. Il y a une pente terrible au Mans que personne n’a jamais pris en descendant dans une rando. J’ai essayé une fois, je slidais en // tous les 5m maxi. Lors des randos ou on passe par cet endroit plusieurs personnes déchaussent et montent en chaussettes! L’avantage des Versus est qu’elles ne sont pas cheres. On peut donc en changer plus souvent… 😥

    C’est pas si bête que ça, je pense que tu as raison, et qu’à des endroits comme ça il vaut mieux déchausser.

    @Spocky wrote:

    donne le nom des rues sinon.

    en gros le pbleme c’est bien de reussir a ne pas prendre de vitesse quoi!
    parfois c’est cho c’est clair! mais je prefere prendre un mur que niqué les SIMS de mamie 😀

    Oui voilà c’est bien ça, je noterai le nom des passages quand j’irai au taff vendredi, j’ai un arrêt de trois jour là.

    En fait c’est pas dans Paris même, c’est dans Courbevoie pour aller à la Défense, j’ai du mal à trouver un passage correct sans me retrouver sur les gros boulevards pour voitures du coup je prends des chemins biscornus…

    #264305

    mamie
    Membre

    😀 😀 😀

    « mais je prefere prendre un mur que niqué les SIMS de mamie « 

    ben çà c’est clair !!!! AAAaaaarrrrfffff……. 😉 MERCI!!!!!

    #264306

    Atlas
    Membre

    c un plaisir de se prendre une bonne descente meme si tu use une roue avec un freinage en T ou un les 4 en faisant un gros derapage de toute facon c est fait pour s user …
    Au pire tu freine en T tu use qu une roue ca coute entre 5 et 10e c raisonnable il faut en faire du freinage en T pour qu’elle ne soit plus utilisable.

    #264307

    struddel
    Membre

    Il avait suffit d’un là en l’occurence, mais ces roues étaient décidément trop tendres.

    J’ai toujours mes Paname depuis 6ans alors que je roule 3 à 4h par semaine, et aucun souci.

    Depuis que j’habite plus à Paris, plus aucun souci sur rien en fait :mrgreen:

    #264308

    Yann84
    Membre

    @struddel wrote:

    ‘… mais ces roues étaient décidément trop tendres.

    Oh oui !
    Avec pour le même prix, des noyaux qui se craquellent / fendent et qui finissent par se decoller de la gomme… 👿
    Jusqu’ici, mes roues favorites restent d’une part :
    -les Krypto « Paname » en 84a pour leur grande polyvalence en extérieur
    Et d’autre part:
    -les Helium en 64mm pour la Rando…

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