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C’est vrai que le Team a l’air plutôt bien fait… Mais l’avantage du point, c’est la poche intérieur étanche, enfin, de mon point de vue!
J’ai trouvé le sac parfait pour le quad : le Dakine Point Pack.
Sac initialement prévu pour le surf, il a un volume de 25L. Mais surtout, il possède une poche intérieure séparée et étanche, prévue pour y mettre les combis de surf encore mouillées, mais qui acceuille sans problème une paire de quads ou une paire de pompes cradouilles, sans pour autant salir vos fringues qui sont aussi dans le sac.
Et bien sûr, comme c’est du Dakine, c’est bien fini, solide, et pleins de poches super pratiques! Je crois qu’on trouve ce sac chez HawaiiSurf en ligne…
Bah voui, on y arrive… J’ai même de plus en plus souvent l’impression de me traîner, alors je pousse 8)
Allez, c’est dit, demain, j’enlève les freins! Ca fait plus d’une semaine qu’il ne me serve plus à rien 8)
Pas eu le tps de poser des photos sur le net, mais après démontage/remontage complet des trucks et un bon serrage, le jeu entre la garde du tip et la platine devient correct de l’ordre de 1 ou 2 mm… On va voir ce que ça donne en patinant, si je me reluxe le tip 😆
En tt cas, ce matin, ça roulait bien, même si le peu de souplesse des trucks m’a un peu perturbé les 1er mètres. D’ailleurs, pour de la ballade en ville, vous préconisez des trucks rigides ou plutôt souple? Ou bien est-ce juste une affaire de gouts?
Non, c’est pas cassé… Juste comme je l’expliquai plus haut, le capuchon en plastique du tips ne s’insère pas jusqu’à la garde dans le trou prévu à cet effet sur la platine… Je constate un jeu de quasiment 5mm entre la garde et la bord du trou.C’est peut-être de là que vient le problème, mais comme je n’ai pas de moyen de comparaison 🙄
Bein, je les ai même resséré hier soir… Ils sont pas complètement rigide, mais il faut bien s’y mettre à 2 mains pour les sentir se plier. J’essaierai de faire des photos et de les mettre en ligne ce soir, ce sera peut-être plus parlant.
Bon, j’ai encore accroché un truck sur un trottoir et j’ai refait sauté le tips… Pourtant, je suis loin d’être un bourrin 😥
Merci bien à tous…
Bon, vu que ça banane d’à peine 1 ou 2mm au centre de la platine, et comme vous avez l’air de dire que c’est normal et que ça ne devrait pas bouger, on va dire que ce n’est pas inquiétant.
Pour la luxation des tips, après étude, il apparaît que la platine ne présente pas de défaut de ce côté là, on va donc attribuer cet accident au coup sur le mur et essayer de faire en sorte que ça ne se reproduise pas 😉
Par contre, qd vous parlez de barre de renfort, c’est bien la barre metallique qui joint les 2 trucks juste au-dessus des gommes, non? Si c’est le cas, cette barre est vendue avec les platines… Si vous parlez d’autre chose, je suis preneur, même si je ne fais jamais de rock (wazzis?) et de slide 😳
Merci à tous pour vos conseils 😀
Bon, après qq essais, le sol humide de ces derniers jours m’a permis de stabiliser en douceur mon freinage en T, et ça devient de plus en plus efficace.
Par contre, pour ce qui est du power slide, j’en suis loin… Mes tentatives partent toutes en sucette 🙄 Enfin, on va persévérer et ça finira bien par rentrer!
Sam >> j’ai pris la même résolution que toi, mais j’ai encore du mal à m’y tenir 😆
Pour les randos, j’y pensais, mais je vais attendre d’être un peu plus dégourdi pour aller y faire un tour…
