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en fait, je sais exactement ce que je veux. mais c’est introuvable…
krypto classique orange Ø70. j’ai souvenir d’avoir roulé avec il y a fort longtemps, c’etait de la bombe.. domage que je les ai fais fondre…
en définitive, je pense partir sur des suregrip motion. ca me fera une bonne base pour commencer. d’ici nowel, j’aurai l’occase de tester pas mal de roues de skate je pense. et je reverrai la donne a ce moment la en fonction de ce que j’aurai pu tester. 🙄
@Gmt, je ne savais pas que les zigzag étaient éditées en 66mm. en tout cas j’aimerai bien voir ce que ca donne en gomme réflex! moi sur le butt je roule en zigzag classic 70mm 78A. c’est confort et ca croche bien, mais je pense pas que ca le fasse niveau roullage sur des quads.
@imotep33 wrote:
en fait, je sais exactement ce que je veux. mais c’est introuvable…
je les ai vu si mes souvenirs sont bons dans un shop à Genève (pas loin de la gare d’eaux vives) le mois dernier, et j’étais à 2 doigts de les acheter (je crois bien que c’est les oranges, pas les rouges).
@wawa wrote:
@imotep33 wrote:
en fait, je sais exactement ce que je veux. mais c’est introuvable…
je les ai vu si mes souvenirs sont bons dans un shop à Genève (pas loin de la gare d’eaux vives) le mois dernier, et j’étais à 2 doigts de les acheter (je crois bien que c’est les oranges, pas les rouges).
perso je roule avec ce modèle en blanc (donc pas les translucides), et je suis le plus heureux des quadeurs 🙂
mais euuh!!en fait, sur le photo c’est du orange saturé qui a viré au rouge. je parlais bien des oranges! 😀
je vais chercher les shops geneviens alors :p
pour les vertes c’est mal baré, celle la pour le coup j’en ai jamais vue de ma vie! (hormis sur tes patins…)
je crois que les duro krypto classic K c’est genre Bleu 78a, Rouge/orange 80a, vert 82a, blanc 84aJe te crois quand tu dis que krypto c’est agréable, c’est pas pour rien que c’est le graal des skateur! (enfin de ceux qui ont connus l’époque krypto! )
je crois que j’ai trouvé mon bonheur. j’ai vue un stock de krypto oranges qui trainent au local de l’asso. il y a du 76mm au 66mm selon usure. je devrai trouver de quoi monter sur mes patins la dedans! en faisant un hi-low 73/69 ca devrai etre possible d’en trouver 8 dans cette fourchette :p
yataaa! je me suis mis a l’assault de mes quads.
apres quelques tuiles qui me sont tombé sur la tronche, j’ai enfin commencé à mouler la « platine » en carbone/kevlar avec une butée de talon intégré. je vous enverrai des photos des que j’arrive a avoir un peu de temps pour m’occuper de tout ca.
pour les roues, j’ai trouvé de la krypto classicK en 76mm quasi neuve (x4) et usée dans les 70mm (x4) donc je pense partir sur un hi-low 76-70mm.
j’ai trouvé un mec qui en vends des neuves en 76, mais j’ai peur que monter tout en 76 ca commence a faire sacrément lourd a pousser et a manoeuvrer?@imotep33 wrote:
j’ai trouvé un mec qui en vends des neuves en 76, mais j’ai peur que monter tout en 76 ca commence a faire sacrément lourd a pousser et a manoeuvrer?
faut envoyer grâve, mais ça se fait
perso je ne roule qu’avec ça depuis des années, et je me suis habitué
après une fois lancé, c’est du bonheur, tu as l’inertie!!pas de souci pour les slides pour moi,
en basket je sais pas j’ai pas essayéAucun souci pour slider en basket avec. T’attends pas à faire 10 mètres car ça accroche fort, mais ça slide et drift très bien.
me voila avec un peu d’avancement.
j’ai pas trop eu de temps, mais j’ai quand meme pu faire avancer ma platine. j’ai fais les percages sur le premier pied. mais je pense que c’est trop en avant, je crois je vais les décaller de 5-10mm vers l’Ar pour recentrer la platine. les photos sont pas tres précises avec la perspective on a du mal a cerner le centrage. vous en pensez quoi?
les straps, c’est du tout venant juste histoire que ca tienne au pied pour essayer dans l’atelier. les vrais vont arriver prochainement.
tel que c’est fixé la, j’ai les orteils qui flottent un peu. mais je sent que ca vas etre la bagare pour trouver la bonne position du strap AV sans que ca fasse de wheelbite sur le strap et pour avoir le maintien au bon endroit.la platine c’est du carbone/kevlar en 2.5mm d’épais. j’y collerai du cuir sur le talon pour pas défoncer les chaussures et je mettrais des vis beaucoup plus courtes.
PS: je viens de voir que le contraste avec l’arriere plan est innexistant donc, désolé pour les photos de merde et bon déchiffrage 😉
ca a l’air bien mortel si ca tient bien !
c’est un poil en avant en effet, apres tout dépend de la façon dont tu roules.
Si tu roules déjà avec un montage avant, ca te genera pas, par contre si t’es pas habitué, tu vas être surpris…Le truc, c’est que c’est tellement en avant que la plaque en carbon risque de se fissurer puis de casser. Ce qui n’est pas le cas avec le dural qu’on utilise d’habitude et qui est plus flexible.
Ce que tu pourrais faire à la limite, c’est de monter ta platine à l’envers (la butée derrière). Mais tu n’auras plus aucune protection devant en cas de chox frontal. Ce qui n’est pas mieux.
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