Fabriquer des step-in valables?

15 sujets de 46 à 60 (sur un total de 106)
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  • #268405

    imotep33
    Membre

    bien vu l’aveugle! j’avais pas capté ca sur le talon. merci de déceler la faille

    en effet je sais que le dural aurai été parfait, mais je n’aurai jamais pu fair un talon aussi facilement que sur ceux la. donc bon, on verra bien comment ca ce comporte! dans tout les cas j’ai des circonstances atténuantes : je ne suis pas un sauteur donc pas de gros chocs prévus sur le talon. et la fibre c’est mi carbone mi kevlar donc c’est un peu plus souple que le carbonne seul et moins cassant.

    si un jours ca casse et que le concepte marche bien, je verrai a trouver de l’alu et un soudeur pour refaire la meme mais en alu.

    bon allé j’y vais je vais revoir ce centrage!

    #268406

    Anonyme

    Ben oui c’est clair qu’avec le dural, tu serais obligé de créer un système à plusieurs pièces. Ce qui serait plus compliqué que ce que tu as initié.

    Tu verras bien de toute façon. Mais comme tous les pilotes d’essai, fais attention à toi hein …

    #268407

    imotep33
    Membre

    bon ca y est, le tout est monté et ca roule! je les utilise depuis le debut de la semaine pour aller bosser.

    je suis en mode réglage / mise au point, j’ai resseré les trucks par ce que c’etait vraiment trop le bordel avec le reglage d’origine et je vais rajouter une cale sur le talon du pied gauche je pense que j’ai 2mm de décalage sur le centrage av/ar.

    le bon : je n’ai jamais eu d’autres quads avant, mais je trouve que l’ensemble que j’ia au pied est assez réactif. le roulage est pas mal! toujours moins bien que mes 4×84 line, mais ca avance correctement. + un grip de ouf sous la pluie!! avec ca il y a moyen de rouller sous la pluie sans trop se poser de question contrairement aux lines. l’ensemble est relativement légé par rapport a ce que j’imaginais!

    les amélioration : trouver une facon efficasse de fixer les sangles pour qu’elles restent en place et qu’on ai juste a glisser le pied dedans. mettre des grosses perles sur les extrémités des straps pour pas qu’il sortent des boucles quand on déchausse, éventuellement coller un peu de grip de skate sur l’avant du pied pour etre vraiment scotché a la platine.
    et plus tards faire la finition : peut etre une déco a la peinture, au moins refaire les arretes bien propre et nettes.

    les moins : j’ai pas pu avancer le strap AV autant que je le voulais et j’ai un peu l’impression d’avoir les orteils dans le vide. (c’est dû a la chaussure aussi ca), je fais un peu de wheelbite sur l’avant coté interne mais je ne sais pas si c’est moi qui ne sais pas pousser en gardant le pied a plat ou si es truck sont pas assez serré ou si c’est juste la taille des roues (70mm a l’avant)

    je vous poste les photos ce soir si je peux.

    #268408

    imotep33
    Membre

    voila les photos :

    moulage des platines:

    les quads pour l’instant:

    #268409

    Anonyme

    toi tu veux pas nous faire un article pour 100% Quad ?? 🙂

    #268410

    imotep33
    Membre

    Si si ca sera avec plaisir, mais j’ai encore un peu de mise a point à faire avant de vouloir rédiger un article.
    Quand ca sera concrètement au point je vous ferai ca. Mais avant faut déjà que je croise les quadeurs a la KS pour avoir des retours sur le montage et que je modifie les points que j’ai mentionné.

    #268411

    Abi
    Participant

    Je suis impatient de voir çà. Pour les conseils, j’ai l’impression que c’est toi qui va m’en donner.. 😉

    #268412

    Anonyme

    @imotep33 wrote:

    krypto classique orange Ø70. j’ai souvenir d’avoir roulé avec il y a fort longtemps, c’etait de la bombe.. domage que je les ai fais fondre…

    je viens de racheter des vertes et des bleues en 76mm sur un shop anglais sur ebay
    à l’occase ça se trouve tu pourrais mettre la main sur un jeu 🙂

    #268413

    imotep33
    Membre

    @wawa wrote:

    je viens de racheter des vertes et des bleues en 76mm sur un shop anglais sur ebay
    à l’occase ça se trouve tu pourrais mettre la main sur un jeu 🙂

    ben la je suis en krypto 70/76 et ca a l’air de le faire pas mal! j’ai appris tres récement que pour les krypto en fait la couleur ne veux pas dire grand chose par rapport a la duretée…ca dépends des séries, et des années. une meme couleur peut etre en 75, 78 ou 80. donc faudra que je mesure au durometre pour voir.

    enfin pour le peux que j’ai essayé, ca accroche a mort! peut etre c’est moi qui n’ai pas l’habitude du quad aussi… mais perso quand jessaie de lancer un parallele, en fait c’est pas mes patins qui sont // mais c’est moi qui suis // au sol tellement ca grip!

    #268414

    Anonyme

    ca a l’air mortel ce que tu as fait !
    bravo et il faut absolument que tu fasses un articles, c’est juste obligatoire 🙂

    #268415

    gmt28
    Membre

    j’ai testé sa paire
    le patin est abouti, il suffit amplement pour aller rouler en ville et permet même de slider dans l’urgence.
    les points à corriger que l’on a rapidement remarqué
    l’appui sur le devant du pied, histoire de pouvoir appliqué de la force avec les orteils. la plaque en carbone est horizontale alors que la chaussure n’est pas contrainte par les vis afin qu’elle suive la plaque.
    un renfort sur l’extérieur du pied similaire à celui du talon.
    perso je modifierai la sangle coup de pied avec un bricolage à base de fixe de snow
    et il faut trouver la sangle avant car le petit bandeau à scratch suffit pas, pourquoi pas une sangle en cuir type ceinture bien trouée.

    j’avais un peu peur de glisser sur la plaque en carbone mais il a mis du grip et ça marche trop bien

    il y a quelques années on a été plusieurs à fabriquer des « insane quad » les miens étaient des step-in faites à partir d’une fixe de snow. si je retrouve des photos je posterai

    #268416

    Abi
    Participant

    Après l’avoir vu, je confirme, bon montage !
    Pour moi, ça reste très tentant pour aller faire une course vite fait.
    Hyper pratique. Le maintien reste limité mais tout a fait suffisant pour rouler de petits trajets.

    Ce montage respire la santé.

    Je penche, comme GMT28, pour une petite butée sur l’exter du pied et il sera parfait. Bien vu le grip sur la plaque !

    #268417

    Dès qu’on a le tuto, je me lance dans la fabrication!!

    #268418

    imotep33
    Membre

    bon alors petite retours apres un bon mois d’utilisation :

    les roues : je pensais que c’était des krypto classic, en fait c’est un genre de réplique qui était pas mal utilisé par les descendeurs (lugeurs) du coin. J’ai mesuré en fait celles la elle sont en 76a, un pote m’a montré des vrais krypto orange, elles sont carrément plus dur. Je penche pour du 80a voir du 82a c’est vraiment la roue que je cherchais. Donc pour les roues je suis un peu décu, celles-là ne sont pas aussi glissantes que ce que j’attendait donc j’ai un peu mis de coté les slides.

    La chaussure : déjà c’est plus celle de la photo, j’ai pris le model équivalent mais un an plus jeune et surtout avec une pointure de moins ! le problème c’est du synthétique et ca fait vraiment transpirer. Du coup c’est pas top de patiner avec le matin et de les garder toute la journée. Ca macère un peu la dedans ! pour le reste, le confort est top et le maintien est vraiment pas mal.

    La liaison chaussure / platine.
    -Depuis que j’ai mis un peu de grip de skate sous l’avant du pied c’est carrément mieux ! ca ne bouge pas d’un pèt en rando, par contre quand je commence à essayer les slides c’est limite et il faut je resserre un peu la sangle. Vue que le grip c’est du papier a poncer 120, je pense qu’en y mettant du 80 ou du 60 ca accrocherai largement assez ! (un peu comme sur les skate. Pour la descente ils ont une granulosité de psychopathe)
    -la sangle avant : c’est cler que c’est un peu fin pour faire autre chose que de la rando sur moyenne distance. En fait dans l’ideal je verrai un truc deux fois plus large et un peu plus rigide pour avoir un meilleur maintien et pour mieux répartir la pression sur le pied dans un souci de confort. Ca fait plus d’un mois que je devrai me renseigner sur les fix de snow mais je n’ai encore pas pris le temps. donc sur ce point faudrait juste que j’aille voir ce que je trouve.
    -maintien sous l’avant du pied : au début ca me faisait bizarre d’avoir les doigts de pied un peu dans le vide. Maintenant je m’y suis fait et en fait ce ne me dérange pas plus que ca. Je pense que ca sera la dernière phase d’évolution du montage. Je ferai une petite cale en polystyrène extrudé qui épouse la forme de la chaussure. Si c’est concluant je verrai comment faire ca proprement.

    Petit souci récurent :
    -pour le début j’ai fixé le strap AR avec des colsons, en fait c’est toujours le même qui pète régulièrement sans raison particulière (changé trois fois déjà). Maintenant que je sais que c’est la bonne position, il vas falloir que fixe le tout proprement avec quelques bandes de carbone en remplacement des colsons et a ce moment la ca sera parfait ! je vais faire ca prochainement avec des restes de résines.
    -sur le truck avant, quand je patine en arrière principalement j’ai tendance a être a la limite du wheelbite. je suppose qu’a défaut je devrai resserrer un chouia le truck avant. Je n’ai pas trop d’expérience en quad pour ce genre de petit souci technique alors j’avance doucement dans mes réglages !

    Mes impressions générales : pour aller bosser c’est vraiment génial ! Hormis le fait que la basquet soit en synthétique pour le reste j’en suis vraiment content. Chez moi la piste cyclable est un peu granuleuse et je trouve que ça passe vraiment bien avec ce montage (C’est même plus confort qu’avec mes line en 4×84). Et je n’ai pas l’impression d’avoir perdu en vitesse, je trouve ca assez similaire. L’accroche que j’ai est vraiment bien quand le sol est humide/mouillé. Ça fait plaisir de pouvoir pousser comme une mule sur du mouillé alors qu’en line je serrerai les fesses pour pas partir en couille a la moindre faute de carre. Franchement pour utiliser en mode pépère ou en rando c’est vraiment génial ! en plus comme je suis toute les semaine a la rando longskate l’aspect step-in me permet de les enlever pour monter sur un skate de temps en autre. en revanche pour attaquer un peu plus genre : rouler assez fort en ville, balancer du slide ou se lancer dans une pente il vas falloir que je fasse les modifs que j’ai mentionné plus haut. Mais bon a la base un step-in c’est pas vraiment fait pour ca.
    Juste un détail, je ne peux pas juger du poids du patin vu qu’en ce moment je roule beaucoup avec des rollers tout terrain qui pèsent le double de ceux la ! donc dans tout les cas ca me parait léger au pied.

    En tout cas, je suis vraiment content de m’etre mis au quad c’est vraiment sympa comme sensations. Et c’est toujours marrant de voir comment les gens détournent le regard quand ils te voient, surtout quand t’as tout enlevé en deux coups de scratch :p

    Voila voila pour ce petit compte rendu de mes impression ! j’ai dit que je ferai un article, ca sera le cas. Mais d’abord je vais faire évoluer le bestiau histoire qu’il soit vraiment au top. J’ai pas trop de temps pour bricoler en ce moment, mais je vais essayer de faire avancer petit a petit. J’espère avoir fait la majorité des modifs d’ici décembre et je veux qu’ils soit complètement abouti d’ici la fin de l’hivers.

    #268419

    Anonyme

    Salut,
    effectivement 76a pour les roues ça doit coller pas mal, moi j’aime bien les blanches en 78A et j’aime bcp. j’ai des oranges en 82A et je trouve ça un peu dur pour la vie de tous les jours

    petite question, tu pèses combien ?

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