[technique]freinage

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  • #236295

    kaan
    Membre

    @quadator wrote:

    J’avais viré mes deux freins, j’en ai récemment remis un sur mon pied droit pour cette raison.

    J’utilise également principalement mon frein droit, je viens de l’échanger avec le gauche car je suis arrivé a la visse en une rando d’utilisation systématique (pour m’entrainner a l’utiliser).

    D’ou ma recherche de freins moins tendres.

    #236296

    kemar
    Membre

    Chacun ses gouts et ses préférences 🙂

    Y a des avantages et inconvénients avec ou sans le frein.
    Moi par exemple je n’en met pas car c’est impossible de se mettre en petite voiture avec ou d’amortir après un saut…et je trouve ça moche aussi!

    Tout dépend de ce que tu fais avec tes patins 😉

    #236297

    kaan
    Membre

    oui, il y a des pratiques qu’on ne peux pas faire avec le frein. C’est a prendre en considération.

    #236298

    neilime
    Membre

    Sans rentrer dans un débat eternel (les gouts et les couleurs…)

    le simple fait de se retourner et de se mettre sur les freins n’est pas aussi simple a effectuer en urgence (donc sans choix du sol, de la largeur etc…) qu’un // ou un powerslide.

    Ce dernier notamment peut rentrer dans n’importe quelle situation sans changer son équilibre (pas de demi tour puis appuis sur les pointes, c est direct patinage => powerslide)

    Ajouter à cela les restrictions de pratique énoncées avant et pour moi le frein ne sert à rien.

    #236299

    personne
    Membre

    je plussoie emilien : avec un powerslide, c’est amha tres facile de doser ton freinage ou de freiner tres court sans prendre aucun risque (alors que le demi tour avant de freiner quand t’as une bagnole devant toi c’est plus chaud).

    Enfin l’histoire de l’usure des roues, ben honnetement j’ai beau slider comme un porc, mon budget roues en quads est tres limité. Ca dure beaucoup (mais vraiment beaucoup) plus longtemps que des roues de line a utilisation egale. L’usure des roues ne devrait pas (a mon avis) etre un frein a ta pratique du quad vu ce que ca coute.

    #236300

    neilime
    Membre

    idem, mes roues elle durent (presque trop, parfois j’ai envie d’en changer pour le plaisir de voir de belles roues neuve 😆 ).

    sinon je le trouvait utile pour accélérer le frein 🙄 (sur les 2/3 premiers pas)

    #236301

    kaan
    Membre

    en fait le terme freinage d’urgence n’est peut etre pas le bon. En effet, dans l’urgence (une poussette qui apparait subittement venue de nulle part, ou une voiture qui coupe la route comme si elle faisait parti d’un jeu vidéo déconseillé au cardiaques) on n’a pas vraiment le temps de se retourner a moins que ca soit devenu une pratique completement automatique et qu’on fasse ca aussi naturellement que d’appuyer sur un bouton pour appeler un ascenseur.

    Donc dans l’urgence effectivement un parallele bien placé doit etre la meilleur solution.
    Je pense que ce que le gars me donnait, c’etait le freinnage le plus efficace (vu que c’est la question que je lui avait poser), donc surement quand on a bien le temps de l’anticiper, genre une fin de descente ou on va tres vite, ou autre.
    lorsque le fait de se retourner n’est pas un probleme, le freinage par le frein ,voir meme les deux en meme temps, faut quand meme avouer que ca freine monstrueusement bien, et ce sans effort particulier, et sans pousser comme un bourrain sur les chevilles pour passer le slide.

    quand aux randos trotoir/routes ou on s’arrete assé souvent aux feux ben moi j’ai vraiment adopté le passage arierre + 1 frein, meme a petite vitesse car c’est tres simple et sans aucun effort.
    ca passe comme une lettre a la poste, et mes chevilles ne sont pas maltraitées.

    #236302

    Abi
    Participant
    #236303

    personne
    Membre

    Il y avait sur quad-resistance des animations tres bien faites pour les techniques de freinage. Quelqu’un les a par hasard ?

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