Techniques de Freinage

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 48)
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  • 4 janvier 2006 à 20 h 47 min #232844

    Rolls
    Membre

    Salut a tous, je voulais juste savoir quelles étaient vos différentes techniques de freinage en quad?:wink: Merci de répondre!
    a+ 😀

    4 janvier 2006 à 20 h 53 min #238960

    Anonyme

    Ca c’est une bonne question.

    Je suis sur que pas mal de monde va te répondre.

    Mais en gros tu as les tournants de plus en plus courts, le freinage en T, le chasse neige et le dérapage.

    4 janvier 2006 à 21 h 57 min #238961

    personne
    Membre

    Y a aussi l’arret lampadaire. Ca aide bien quand on débute. 😆

    4 janvier 2006 à 22 h 14 min #238962

    elikotrema
    Membre

    @personne wrote:

    Y a aussi l’arret lampadaire. Ca aide bien quand on débute. 😆

    en s’assurant que le dit lampadaire est bien accroché au sol 😆

    5 janvier 2006 à 8 h 14 min #238963

    Anonyme

    et l’arrêt « grand-mère » avec tranlation de qques mètres de l’ « objet » en question !!!

    5 janvier 2006 à 15 h 25 min #238964

    Rolls
    Membre

    lol certes mais autant envisager direct les moments où il y’aura pa de lampadaires sur le lieu d’arrivée… lol… De suite c’est moi facile 😆 😀

    5 janvier 2006 à 17 h 08 min #238965

    Dim

    on pourrait presque faire un sondage pour voire qui s’arrete comment 😉 💡

    slide
    slide en t (powerslide)
    contre tout objet present sur la trajectoire
    s’arrete jamais
    en freinant avec les roues
    avec le frein
    etc ….
    🙂

    5 janvier 2006 à 17 h 15 min #238966

    Anonyme

    ben lance le sondage Dim dim

    5 janvier 2006 à 17 h 42 min #238967

    Dim

    t’inquiete c’est fait 8)

    6 janvier 2006 à 16 h 32 min #238968

    saiansc
    Membre

    Chasse neige super utile pour ralentir ou alors quand l’espace est limité .
    Sinon commencer par un power slide et petit à petit passer à un parallele.

    10 janvier 2006 à 22 h 01 min #238969

    Beuleu
    Membre

    chasse neige ou T pour ralentir
    ou demi-tour et passage sur les tampons de frein (en position de fente pour plus de stabilité)

    28 avril 2006 à 8 h 15 min #238970

    sam
    Membre

    pour l’instant j’aime bcp le freinage « mobilier urbain » 😳 …

    alors j’ai des ptites questions nivo freinage…

    – c quoi le powerslide ?

    – je pense que je dois mal le faire mais je trouve que le freinage en T ne ralentit pas bcp. faut-il poser juste les roues ou appuyer comme une brute ?

    – comment freiner en arrière sans le frein ?

    – comment s’entrainer à réussir le slide ? j’ai essayé sous la pluie mais ça ne part pas vraiment. ptêt que je ne vais pas assez vite… j’ai des roues assez grosses (65mm à l’avant, 70mm à l’arrière) est-ce que ça joue ?

    sinon j’ai vu « So Dim » qui est assez impressionant !!!
    Existe-t-il d’autres vidéos montrant les techniques de freinage ?

    merci d’avance pour vos conseils 😉

    28 avril 2006 à 8 h 28 min #238971

    teffou

    @sam wrote:

    je pense que je dois mal le faire mais je trouve que le freinage en T ne ralentit pas bcp. faut-il poser juste les roues ou appuyer comme une brute ?

    😯 Non mais tu nous a vu appuyer comme des brutes ???? Mais ça va pas non ? Puis si tu appuies comme une brute tu vas faire un beau plat sur la roue.
    Donc tu poses bien le truck, et tu appuies légèrement sur les roues avant…
    bon, moi j’essaie de mettre plus de poids sur la roue externe, mais bon… je sais pas pourquoi je le sens comme ça !!! 🙄
    @sam wrote:

    sinon j’ai vu « So Dim » qui est assez impressionant !!!

    Roh, mais ça ça va le faire rougir au grand, alors pour dédramatiser le truc : T’inquiète Sam, de tout façon, c’est la seule chose qu’il maîtrise Dim !!!
    😆 😆 😆

    28 avril 2006 à 9 h 59 min #238972

    rollerjim
    Membre

    Suis d’accord avec Teffou : le T est un ralentiseur progressif qui mene à l’arrêt en appuyant de plus en plus fort : par contre tu seras plus éfficace si tu poses les 4 roues en commençant par les externes pour ne pas
    « brouter » (c’est ce qui se passe en quad quand tu le fais sur les roues internes),attention à bien gainer l’axe des épaules vers l’avant pour ne pas tourner!
    Jamais fait de plat en Tavec cette technique 😉

    28 avril 2006 à 11 h 14 min #238973

    Dim

    @teffou wrote:

    T’inquiète Sam, de tout façon, c’est la seule chose qu’il maîtrise Dim !!!
    😆 😆 😆

    ah bah sympa ….. 😕

    😛 😛

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