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  • en réponse à : Influence des talonnettes sur le patinage #271091

    Joris
    Participant

    Tu voudrais comparer avec quel type de chaussure exactement ? Parce que des chaussures sans talon ça n’existe quasiment pas, en fait 🙂

    en réponse à : Nouvelle marque CHAYA : des infos sur ce matos? #271077

    Joris
    Participant

    J’ai vu les produits la semaine dernière, y’a pas mal de trucs à en dire.

    Concernant le montage déjà, y’a des trous pour le montage traditionnel dans les platines, et rien ne t’empeche de percer les pompes pour monter une autre platine, sauf que les 2 modèles haut de gamme n’ont pas de semelle de confort, donc soit faut un mntage tres propre avec rien qui dépasse à l’interieur, soit il faut prévoir d’ajouter une semelle de confort.

    Concernant les boot, il faut savoir qu’ils s’arretent au 42, donc pour les grands pieds comme moi, passez votre chemin.
    Ils ont repris des techno de course en inline, donc on a une pompe tres coquée, je suis un peu sceptique mais bon… On va tester tout ça pour se faire une meilleure idée.
    Les pompes sinon semble bien réalisée, plus durables qu’une bont, assez elegante, ça a l’air d’être de bons produits.
    Sur l’entrée de gamme il y aura 3 modèle avec 3 hauteur de tige. Actuellement seule la tige la plus basse est disponible.
    Sur le haut de gamme, on a du carbon kevlar, un poir contenu, et une boot plus fine que la coque plastique de l’entrée de gamme qui est assez massive.
    La boot carbone kevlar pese dans les 350g, ce qui est assez cool.

    Concernant les platines, il y en a 3, et pouor le coup ça monte haut dans les tailles (jusqu’au 185 je crois) :
    La nylon dispo sur les packs d’entrée de gamme. Rien de spécial à en dire à part qu’elle a un niveau de finition superieur à la pluspart des autre platine nylon du genre (sauf ptet la appollo de Crazy). Bref, techniquement elle ne se détache pas enormemement, mais elle est montée sur un boot tres rigide, avec des gommes correctes et un materiaux qui semble quand meme assez serieux.

    Les 2 platines alu semblent équivalentes, une en alu 6xxx, l’autre en alu 7xxx. Elles existent avec ou sans cliquet, avec le kingpin à 20 ou à 45°.
    Leur poids est « normal » autour de 470g, donc au niveau d’une avenger ou d’une variant.
    Par contre les pivots que j’ai vu n’étaient pas reglables, bien qu’ils soient amovibles, vissés dans le hanger.
    Petit défaut à mon sens : le blocage du stopper se fait avec une vis placée entre le stopper et le pivot. Je prefere le serrage avec une fente à l’avant, qui crée moins de fragilité.

    à venir :
    -un systeme de « cliquet » different, plus moderne (actuellement c’est du cliquet traditionel, mais ils ont un design different dans les cartons, -probablement les pivots reglables
    -les boots d’entrée de gamme avec des tiges plus hautes.

    en réponse à : Truck de substitution…? #271069

    Joris
    Participant

    Les trucks avec axes de 8 sont exactement similaires aux trucks en 7 en terme de dimension et longueur de filetage.

    en réponse à : Truck de substitution…? #271066

    Joris
    Participant

    Roll Line ne sais pas faire du matos aussi pourri que des revenge, donc tu auras du mal à trouver une roll line « équivalente » 😛

    Chez Roll Line, tu payeras pour 4 trucks pas loin du prix d’une paire de Variant/Blaster (c’est plus de 20€ le truck), donc effectivement, autant passer directement sur une vraie platine digne de ce nom.

    en réponse à : Test de platines (et de roues) #271072

    Joris
    Participant

    Non, pas de Barcelone :/ on ouvre le samedi et on a encore beaucoup de boulot pour l’ouverture du shop en ligne. Mais Florian a un T shirt du shop, qu’il hésite pas à le porter si il le trouve suffisamment joli ^^

    en réponse à : chaussure thermoformable #271061

    Joris
    Participant

    Celles ci
    http://www.boen.it
    En noir.
    C’est officiellement du 44.

    en réponse à : chaussure thermoformable #271059

    Joris
    Participant

    ça fait 3 fois que je fais le Mans en chaussures de foot et ça passe crème. Niveau rigidité en maintient, ça vaut pas les bont, mais pour la course c’est pas très grave. Par contre niveau légèreté, mes Adidas adizero F50 éclatent les bont :D.
    Si tu cherches un patin polyvalent et technique, et que t’as les moyens, le bont sont cool, même si en utilisation intensive elles s’usent vite. Si tu cherches juste un patin pour aller vite sans avoir besoin de freiner, c’est pas vraiment nécessaire.

    J’ai fais 300km en solo en 2014, et j’ai fais des tours en moins de 9 minutes en 2015 (dont 1 avec Walk 3 tours avant la fin). avec des Krypto classic K 76mm sur les adidas.

    Sinon en très rigides j’ai des Boen 900 que je trouve trop rigide pour le derby et trop lourdes pour la course, c’est un 44 qui taille grand, si t’as envie de les essayer, je suis totalement ouvert à les lâcher pour pas trop cher.

    en réponse à : Nouvelle monture !!! #271002

    Joris
    Participant

    Franchement, t’as un très chouette montage, essaye le, éprouve le, et que t’en auras marre t’en changeras de toute façon, à ce moment il sera temps de prendre plus court.

    en réponse à : Nouvelle monture !!! #270967

    Joris
    Participant

    L’efficacité de quoi ?
    Franchement c’est une affaire de gout.
    170 pour un 42, j’ai des coéquipiers qui utilisent ça en derby.
    Pour de la course ou du ride urbain, ça fait long quand même je trouve, niveau maniabilité ça perd pas mal.
    Personnellement je suis en 170 pour du 44 en derby, en 160 pour la course.
    GMT28 est en 150 pour du 44 sur la plupart de ses patins.
    Creis et en 150 aussi pour un 46 ou 47 je crois pour la danse.

    Oui, un cm d’entraxe, ça change pas mal de chose niveau sensation. Sur le placement de la platine aussi, 5mm plus ou moins en avant peuvent changer les sensations.

    en réponse à : Montage pour derby masculin #271048

    Joris
    Participant

    Oublie l’idée d’ajouter un stopper sur une platine pas prévue pour.

    Le meilleurs rapport qualité/prix pour le derby actuellement, c’est la Roll’Line Variant.
    La élite est valable pour son prix, mais sera moins précise que les diker.

    Tu peux toujours monter la diker pour commencer, et attendre un peu de mettre 120€ de coté pour te payer une Variant quand le manque de stopper te pausera vraiment problème.
    Perso j’ai fait que quelques mois d’entrainement et un seul match sans stopper, on s’en sort. (même si c’est vrai qu’en derby c’est très pratique pour un tas de trucs.)

    Pour ta boot de moto, de totue façon il faudra que tu essayes. Fait gaffe à en prendre à lacet qui permettront un vrai serrage.

    en réponse à : roue pour la pluie #270961

    Joris
    Participant

    Ba je pense que tu peux y aller franco avec 1 ou 2 rainures de 3mm de profondeur.

    en réponse à : Nouvelle monture !!! #270992

    Joris
    Participant

    Les Dance qui sont plus ajourées mais ont une embase pour stopper pèsent environ 455g en entraxe 170mm

    en réponse à : roue pour la pluie #270957

    Joris
    Participant

    Tu peux aussi rainurer tes roues pour évacuer la flotte.

    en réponse à : Avis d’expert pour set up complet #271025

    Joris
    Participant

    OK, en fait tu veux un avis sur la Crazy Venus ?

    Perso je trouve un peu cher, et un peu lourde.

    Une copie de roll line qui ne vaut pas l’originale.
    Apres, dans le prix t’as un jeu de roulements, differentes duretés de gommes, et des stoppers je crois, donc ça rattrape un peu. Et pour le poids tu peux trouver des KingPin Alu pour remplacer les KingPin en acier d’origine, et gagner pas mal.
    Mais à prix final équivalent, ce sera quand même moins bien qu’une Variant.

    à moins que tu ais repéré la Arius, qui est anodisée aussi mais clairement hors budget. De toute façon pour la balade elle est tres fortement déconseillée, à cause de sa mécanique qui n’aime pas les imperfections du sol.

    Le montage que tu cherches c’est une basket plaquée avec une roll line Variant (ou Saturno, la même sans les freins) équipée en gommes urethanes dures, ou éventuellement une platine Boen équivalente.

    Pour les roues, je sais pas à quelles krypto tu fais reference.

    en réponse à : [RECHERCHE] Roues HYPER ROLLO #271034

    Joris
    Participant

    70€ ça reste un prix pas fou pour un jeu de roue. Surtout si tu prends plusieurs jeux pour amortir un peu. Si t’es vers Toulouse, tu trouveras ptet un derbyste qui va au MEC à NewCastle pour t’en ramener fin juillet sinon.

    En general, les gens qui ont des hyper rollo les gardent 🙂

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